| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 半掛車 | 車輛類型： | 半掛車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國(guó) | 牌照類型： | 車輛號(hào)牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
| 公告批次： | 371 | 發(fā)布日期： | 20230607 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | CB437102210 | 目錄序號(hào)： | (十五)125 |
| 中文品牌： | 斯派菲勒牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號(hào)： | GJC9401 | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 梁山新宇車業(yè)研發(fā)制造有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 山東省梁山縣梁山鎮(zhèn)后莊大橋南梁濟(jì)路78號(hào) | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 有效 | 公告生效日期： | |
| 公告狀態(tài)描述： | 擴(kuò)展 | 變更(擴(kuò)展)記錄： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11500,11000,10500×2500,2550×2900,3100(mm) | 貨廂尺寸： | 11350,10850,10350×2360,2450×600,550(mm) |
| 總質(zhì)量： | 40000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 5800,5500(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 34200,34500(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | 16000 |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | -/14,-/15,-/16,-/18,-/21(°) | 前懸/后懸： | -/2100,-/2000,-/1900,-/1700,-/1500(mm) |
| 軸荷： | -/24000(三軸組) | 軸距： | 5580+1310+1310,5380+1310+1310,5080+1310+1310(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | (km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | -/-/-/- | |
| 輪胎數(shù)： | 12 | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 12PR,11.00-20 12PR,12R22.5 12PR |
| 前輪距： | - | 后輪距： | 1840/1840/1840 |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 起動(dòng)方式： | ||
| 傳動(dòng)型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LA99L334×××GZJ××× LB99L334×××LXY×××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| /0 | |||
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | ||
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 其他 | |||
| 選裝前檔板結(jié)構(gòu)和大梁打孔結(jié)構(gòu);選裝側(cè)面樣式,側(cè)面樣式可選4開,5開,6開,3對(duì)開;整車欄板選裝豎瓦楞,橫瓦楞,方管十字花樣式,立柱可選內(nèi)插和外插;側(cè),前,后部樣式可任意組合;安裝空氣懸架,一,型號(hào):CM2XL-4S/2M,生產(chǎn)廠家:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.二,防護(hù):防護(hù)材料均采用Q235,與車輛連接方式為焊接,后防:離地高度為490mm,斷面為140mmx55mm. | |||
| 反光標(biāo)識(shí)參數(shù) | |||
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司;常州華威反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明;艾普萊斯 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1;HW1400 | ||
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