近日，為規(guī)范我國(guó)自卸半掛車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，提升自卸半掛車(chē)產(chǎn)品性能質(zhì)量與安全水平，滿(mǎn)足生產(chǎn)企業(yè)與運(yùn)輸服務(wù)需求，健全完善掛車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、山東昌龍汽車(chē)制造有限公司牽頭起草，安徽華興車(chē)輛有限公司、河南駿通車(chē)輛有限公司、揚(yáng)州中集通華專(zhuān)用車(chē)有限公司、通亞汽車(chē)制造有限公司、海沃機(jī)械（中國(guó)）有限公司等生產(chǎn)企業(yè)參與的第一次標(biāo)準(zhǔn)起草會(huì)議在山東蒙陰召開(kāi)。 據(jù)悉，《自卸半掛車(chē)》第一次標(biāo)準(zhǔn)起草會(huì)議主要研討了《自卸半掛車(chē)》標(biāo)準(zhǔn)起草原則、標(biāo)準(zhǔn)框架及標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容，形成了更加成熟、完善的標(biāo)準(zhǔn)草案，并明確了下一步的主要工作內(nèi)容及分工等事項(xiàng)。 標(biāo)準(zhǔn)起草目的 近兩年，隨著我國(guó)自卸半掛車(chē)的快速發(fā)展以及數(shù)量的急劇增多，自卸半掛車(chē)在我國(guó)的生產(chǎn)、使用雖然較早，但產(chǎn)銷(xiāo)量較低、產(chǎn)品質(zhì)量不高、使用范圍不廣泛。行業(yè)內(nèi)由于沒(méi)有統(tǒng)一的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)作為支撐，各種原因造成的安全事故和質(zhì)量糾紛接連不斷。 因此，形成穩(wěn)定的、使用較為廣泛的自卸半掛車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)引導(dǎo)我國(guó)自卸半掛車(chē)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和制造，提高產(chǎn)品質(zhì)量，可以實(shí)現(xiàn)自卸半掛車(chē)各種運(yùn)行狀態(tài)下的安全，實(shí)現(xiàn)安全、高效運(yùn)輸，促進(jìn)相關(guān)行業(yè)健康發(fā)展有著重要意義。 標(biāo)準(zhǔn)修訂原則 該標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)歸口單位是全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC114），推薦性汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，屬于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。它從車(chē)輛性能、配置入手，解決了自卸半掛車(chē)在設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)等過(guò)程中突出的問(wèn)題，確保自卸半掛車(chē)的規(guī)范設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)等，安全、環(huán)保、節(jié)能的運(yùn)行。為了使該標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)保持一致和協(xié)調(diào)，同時(shí)提高自卸半掛車(chē)配置性能及標(biāo)準(zhǔn)化，確定了該標(biāo)準(zhǔn)的修訂原則如下： 一是使制訂的標(biāo)準(zhǔn)具有一致性和協(xié)調(diào)性，也就是起草該標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)結(jié)合我國(guó)近幾年制修訂的相關(guān)國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容和行業(yè)的相關(guān)管理要求，不能產(chǎn)生交叉和矛盾； 二是使標(biāo)準(zhǔn)具有一定的前瞻性，在確定標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)時(shí)，應(yīng)在國(guó)家或行業(yè)內(nèi)具有一定的先進(jìn)性，通過(guò)幾年的實(shí)施不落后于行業(yè)實(shí)際指標(biāo)； 三是使標(biāo)準(zhǔn)具有可操作性和可實(shí)施性，既然制修訂的標(biāo)準(zhǔn)是制造企業(yè)可用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容上更要體現(xiàn)便于標(biāo)準(zhǔn)使用的方便性，且相關(guān)技術(shù)要求和試驗(yàn)也能夠?qū)崿F(xiàn)； 四是結(jié)合我國(guó)的安全、環(huán)保、節(jié)能的要求，標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容應(yīng)參考國(guó)家的相關(guān)要求，再結(jié)合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)使此標(biāo)準(zhǔn)具有國(guó)際化水平和普適性。 標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容 自卸半掛車(chē)是一種將自卸功能和普通貨運(yùn)半掛車(chē)相結(jié)合的專(zhuān)用車(chē)型。它承載貨物的車(chē)廂能夠自動(dòng)傾翻一定角度用于卸貨，所以具有節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本等諸多的綜合優(yōu)勢(shì)。 該標(biāo)準(zhǔn)起草項(xiàng)目組在遵循以上原則基礎(chǔ)上，開(kāi)展的標(biāo)準(zhǔn)制定起草研究工作。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了自卸半掛車(chē)的技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)識(shí)、隨車(chē)文件、運(yùn)輸與貯存及出廠(chǎng)要求；該標(biāo)準(zhǔn)適用于在道路上使用的自卸半掛車(chē)。 該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容分為：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)識(shí)、隨車(chē)文件、運(yùn)輸與貯存及出廠(chǎng)要求七個(gè)章節(jié)。 其中，技術(shù)要求作為該標(biāo)準(zhǔn)的核心內(nèi)容之一，為方便理解和掌握本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，該章節(jié)按照自卸半掛車(chē)的結(jié)構(gòu)構(gòu)成、制造工藝和主要性能共分為整車(chē)、車(chē)架、車(chē)廂、液壓系統(tǒng)、加工工藝及其他等進(jìn)行編寫(xiě)。其中規(guī)定，自卸半掛車(chē)應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件制造；自卸半掛車(chē)的外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值以及相關(guān)運(yùn)行安全要求應(yīng)符合GB 1589、GB 7258和JT/T 1178.2的要求等內(nèi)容。 自卸半掛車(chē)作為一種將自卸功能和普通貨運(yùn)半掛車(chē)相結(jié)合的專(zhuān)用車(chē)型，具有諸多優(yōu)勢(shì)，因此制定該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展有著積極的促進(jìn)意義。