| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 平板自卸半掛車 | 車輛類型： | 半掛車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
| 公告批次： | 290 | 發(fā)布日期： | 20161201 |
| 產(chǎn)品號： | ZMLKS5B5013 | 目錄序號： | (十五)222 |
| 中文品牌： | 勝運(yùn)牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | SSY9401ZZXP | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 單縣華力車輛有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 山東省菏澤市單縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)偉創(chuàng)路北 | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 有效 | 公告生效日期： | 20161201 |
| 公告狀態(tài)描述： | 擴(kuò)展 | 變更(擴(kuò)展)記錄： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9500,9000,8500×2500,2550×3200,3400,3550,3750,3900(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 40000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0 |
| 整備質(zhì)量： | 8000,7500(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 32000,32500(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | 16000 |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | -/16,-/18(°) | 前懸/后懸： | -/1400,-/1200(mm) |
| 軸荷： | -/24000(三軸組) | 軸距： | 4250+1310+1310,3900+1310+1310,3880+1310+1310(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | (km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | -/13/13/13,-/12/12/12,-/10/10/10,-/8/8/8,-/4/4/4 | |
| 輪胎數(shù)： | 12 | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 12PR,12R22.5 12PR |
| 前輪距： | - | 后輪距： | 1840/1840/1840 |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 起動(dòng)方式： | ||
| 傳動(dòng)型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | LZ9940Z3×××SSY×××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | ||
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 其他 | |||
| 該車為后卸.選裝前檔板結(jié)構(gòu),選裝檔泥板結(jié)構(gòu),選裝腹舉式頂,當(dāng)車長為:9500時(shí),軸距4250+1310+1310后懸1400.軸距3900+1310+1310后懸1400,當(dāng)車長為:9000時(shí),軸距3900+1310+1310后懸1200.軸距3880+1310+1310后懸1200,當(dāng)車長為:8500時(shí),軸距3880+1310+1310后懸1200,一,ABS:型號:HNABS4S/4M;生產(chǎn)廠家:梁山海納電子科技發(fā)展有限公司.二,防護(hù):防護(hù)材料均采用Q235,與車輛連接方式為電焊連接, 后防:離地高度為530mm,斷面為140mmX50mm | |||
| 反光標(biāo)識參數(shù) | |||
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明牌,道明牌 |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1,DMCT1000 | ||
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