| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 倉柵式運(yùn)輸半掛車 | 車輛類型： | 半掛車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
| 公告批次： | 290 | 發(fā)布日期： | 20161201 |
| 產(chǎn)品號： | ZML8N5B501M | 目錄序號： | (十五)133 |
| 中文品牌： | 瑞圖牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | LYT9403CCY | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 梁山躍通專用汽車制造有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 山東省梁山縣拳鋪鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)(玉皇廟) | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 撤銷 | 公告生效日期： | 20161201 |
| 公告狀態(tài)描述： | 擴(kuò)展 | 變更(擴(kuò)展)記錄： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10000,9500,9000×2500,2550×3350,3550,3750,3950(mm) | 貨廂尺寸： | 9850,9350,8850×2320,2350,2380,2400,2450×600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 40000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0 |
| 整備質(zhì)量： | 5100,5500(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 34900,34500(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | 16000 |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | -/20,-/21,-/23(°) | 前懸/后懸： | -/1300,-/1100,-/1000(mm) |
| 軸荷： | -/24000(三軸組) | 軸距： | 4880+1310+1310,4680+1310+1310,4480+1310+1310(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | (km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | -/3/3/3,-/4/4/4,-/8/8/8,-/10/10/10,-/12/12/12 | |
| 輪胎數(shù)： | 12 | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 12PR,12R22.5 12PR |
| 前輪距： | - | 后輪距： | 1840/1840/1840 |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 起動(dòng)方式： | ||
| 傳動(dòng)型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | LA9940C3×××LYT×××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | ||
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 其他 | |||
| 車廂底板到柵欄頂部的高度為:1800mm,2000mm,2200mm,2400mm,后部選裝花欄式后門,對開式半封閉后門,對開全封閉樣式為橫瓦楞,豎瓦楞,方管平板,方管十字花平板后門,選裝半封閉前門,整車選裝各種倉柵樣式為一層倉柵,二層倉柵,三層倉柵,對開門鎖桿,對開門半截鎖桿,側(cè)面選裝2開門,3開門,4開門,5開門.整車貨廂欄板選裝豎瓦楞,方管平板,方管十字花樣式.選裝打孔大梁.一,ABS:型號: HNABS4S/4M;生產(chǎn)廠家:梁山海納電子科技發(fā)展有限公司。二,防護(hù):防護(hù)材料均采用Q235B,與車輛連接方式為焊接。 后防:離地高度為500mm,斷面為140mmX55mm。 | |||
| 反光標(biāo)識參數(shù) | |||
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明,DM |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1,DMCT1800 | ||
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