| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 自卸半掛車 | 車輛類型： | 半掛車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
| 公告批次： | 348 | 發(fā)布日期： | 20210930 |
| 產(chǎn)品號： | ARN9N6YL039 | 目錄序號： | (十二)22 |
| 中文品牌： | 江淮揚天牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | CXQ9400ZHX | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 安徽江淮揚天汽車股份有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 安徽省滁州市烏衣?lián)P天工業(yè)區(qū) | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 有效 | 公告生效日期： | |
| 公告狀態(tài)描述： | 擴展 | 變更(擴展)記錄： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9000,9500,9600×2550,2500×3200,3400,3500,3600,3700,3800(mm) | 貨廂尺寸： | 8300,8800 ,8900×2300,2320,2350,2390,2400,2430,2450×500,550,600,350,400,450(mm) |
| 總質(zhì)量： | 40000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 8200,8500,8700(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 31800,31500,31300(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | 16000 |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | -/15(°) | 前懸/后懸： | -/1280,-/1500,-/1580(mm) |
| 軸荷： | -/24000(三軸組) | 軸距： | 4200+1310+1310,4350+1310+1310(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | (km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | -/10/10/10,-/8/8/8,-/4/4/4,-/3/3/3 | |
| 輪胎數(shù)： | 12 | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 12PR,12R22.5 12PR |
| 前輪距： | - | 后輪距： | 1840/1840/1840 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 起動方式： | ||
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | L0198RZ3×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| /0 | |||
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | ||
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 其他 | |||
| 卸貨方式為后卸,選裝側(cè)面樣式,選裝后部樣式,選裝前部樣式,選裝后翻轉(zhuǎn)支架結(jié)構(gòu),選裝液壓油箱安裝位置,選裝標(biāo)志板位置、號牌板樣式;車長/軸距/后懸對應(yīng)關(guān)系為: 9000/4200+1310+1310/1280,9500/4200+1310+1310/1580,9500/4350+1310+1310/1500,9600/4200+1310+1310/1580, ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,型號為CM2XL-4S/2M;焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司,型號為G ABS, 側(cè)面及后下部防護裝置材料材質(zhì):Q235A,側(cè)面防護裝置連接方式:螺栓連接,后下部防護裝置連接方式:焊接連接;后部防護裝置斷面尺寸:140×80mm,離地高度:450mm。 | |||
| 反光標(biāo)識參數(shù) | |||
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1 | ||
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