| 生產企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 倉柵式運輸半掛車 | 車輛類型： | 半掛車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 292 | 發(fā)布日期： | 20170122 |
| 產品號： | ZL4905CR02W | 目錄序號： | (三)74 |
| 中文品牌： | 輝煌鵬達牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | HPD9404CCY | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 河北鵬達專用汽車有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 石家莊藁城市高速公路與西大街交叉口處西 | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 有效 | 公告生效日期： | 20170122 |
| 公告狀態(tài)描述： | 變更 | 變更(擴展)記錄： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 13000,12500,12000×2500,2550×3400,3600,3800,4000(mm) | 貨廂尺寸： | 12900,12400,11900×2350,2320,2400,2450×600(mm) |
| 總質量： | 40000(Kg) | 載質量利用系數： | 0 |
| 整備質量： | 6000,5800,5600(Kg) | 額定載質量： | 34000,34200,34400(Kg) |
| 掛車質量： | (kg) | 半掛鞍座： | 16000 |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | -/16,-/19,-/21(°) | 前懸/后懸： | -/1950,-/1750,-/1550(mm) |
| 軸荷： | -/24000(三軸組) | 軸距： | 6930+1310+1310,6630+1310+1310,6330+1310+1310(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | (km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數： | -/8/8/8,-/10/10/10,-/4/4/4 | |
| 輪胎數： | 6 | 輪胎規(guī)格： | 425/65R22.5 20PR |
| 前輪距： | - | 后輪距： | 2020/2020/2020,2040/2040/2040 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 起動方式： | ||
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | LA939J7C×××HPD××× LA939J7C×××HBP××× LPT39J7C×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動機參數 | |||
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| 車輛燃料參數 | |||
| 燃料種類： | 依據標準： | ||
| 底盤排放標準： | |||
| 其他 | |||
| 該車應在車身兩側及后部安裝反光標識.車廂底板至倉柵頂部的高度分別為:1800毫米,2000毫米,2200毫米,2400毫米時,對應外形尺寸(高度)分別為:3400毫米,3600毫米,3800毫米,4000毫米,長度為13000毫米時軸距為6930+1310+1310,整備質量6000kg,12500毫米時軸距為6630+1310+1310,整備質量5800kg,12000毫米時軸距為6330+1310+1310,整備質量5600kg,后部選裝倉柵式后門,對開式半封閉后門,對開全封閉樣式為橫瓦楞、豎瓦楞、方管平板、方管十字花平板后門,選裝半封閉前門,整車選裝各種倉柵樣式為一層倉柵、二層倉柵、三層倉柵、對開門鎖桿、對開門半截鎖桿、側門選裝四開門、五開門和六開門,整車貨廂欄板選裝豎瓦楞、方管平板、方管十字花樣式,立柱可選裝內插、外插樣式,ABS產品型號:CM2XL-4S/2K(4S/2M)、VIE-TABSⅡ,ABS生產企業(yè):廣州市科密汽車制動技術開發(fā)有限公司、上海萬捷汽車控制系統(tǒng)有限公司,側防護裝置材料:Q235,連接方式:螺栓連接,后防護裝置材料:Q235,連接方式:焊接,后防護結構尺寸(毫米):160×40,離地高度:520毫米,選裝高度引起的整備質量變化不大于3%。 | |||
| 反光標識參數 | |||
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明牌 |
| 標識型號： | TM1200 | ||
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