優(yōu)惠價(jià):¥--
基本參數(shù)
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生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
車(chē)輛名稱(chēng): | 平板自卸半掛車(chē) | 車(chē)輛類(lèi)型: | 半掛車(chē)法律法規(guī) |
制造地: | 中國(guó) | 牌照類(lèi)型: | 車(chē)輛號(hào)牌分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn) |
公告批次: | 311 | 發(fā)布日期: | 20180905 |
產(chǎn)品號(hào): | ZNJX55XM02F | 目錄序號(hào): | (十五)173 |
中文品牌: | 華威翔運(yùn)牌 | 英文品牌: | |
公告型號(hào): | CYX9405ZZXP | 免征: | 否 |
企業(yè)名稱(chēng): | 梁山威華機(jī)械制造有限公司 | 燃油: | 否 |
企業(yè)地址: | 山東省濟(jì)寧市梁山縣拳鋪鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)東馬路西段 | 環(huán)保: | 否 |
免檢說(shuō)明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
公告狀態(tài) | |||
公告狀態(tài): | 有效 | 公告生效日期: | 20180905 |
公告狀態(tài)描述: | 擴(kuò)展 | 變更(擴(kuò)展)記錄: | |
主要技術(shù)參數(shù) | |||
外形尺寸: | 9000,8500,8000×2500,2550×2800,3000,3200,3300,3500,3700(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質(zhì)量: | 40000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
整備質(zhì)量: | 7300,6700(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 32700,33300(Kg) |
掛車(chē)質(zhì)量: | (kg) | 半掛鞍座: | 16000 |
駕駛室: | 前排乘客: | (人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | 有 |
接近角/離去角: | -/19,-/21,-/22(°) | 前懸/后懸: | -/1430,-/1280,-/1180(mm) |
軸荷: | -/24000(三軸組) | 軸距: | 4050+1310+1310,3850+1310+1310,3700+1310+1310(mm) |
軸數(shù): | 3 | 最高車(chē)速: | (km/h) |
油耗: | 彈簧片數(shù): | -/4/4/4,-/7/7/7,-/8/8/8,-/10/10/10,-/12/12/12,-/13/13/13 | |
輪胎數(shù): | 12 | 輪胎規(guī)格: | 11.00R20 12PR,12R22.5 12PR |
前輪距: | - | 后輪距: | 1840/1840/1840 |
制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉(zhuǎn)向形式: | 起動(dòng)方式: | ||
傳動(dòng)型式: | 油耗(L/100Km): | ||
Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: | LA9961ZC×××CYX×××法律法規(guī) | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
車(chē)輛燃料參數(shù) | |||
燃料種類(lèi): | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | ||
底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
其他 | |||
該車(chē)為后卸,選裝后部燈具樣式.選裝前部樣式及翻轉(zhuǎn)支架樣式.車(chē)長(zhǎng)/牽引銷(xiāo)至車(chē)輛最前端的距離/軸距/后懸尺寸關(guān)系一一對(duì)應(yīng),ABS:型號(hào):HNABS-4S/2M;生產(chǎn)廠家:山東海納汽車(chē)科技有限公司.防護(hù)材料均采用Q235B,與車(chē)身的連接方式為焊接,后下部防護(hù)裝置的斷面尺寸(mm):140×50,離地高度480mm. | |||
反光標(biāo)識(shí)參數(shù) | |||
標(biāo)識(shí)企業(yè): | 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | 通明,DM |
標(biāo)識(shí)型號(hào): | TM1200-1,DMCT1800 |