| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車 | 車輛類型： | 半掛車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國(guó) | 牌照類型： | 車輛號(hào)牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
| 公告批次： | 327 | 發(fā)布日期： | 20200113 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AN42W6CM040 | 目錄序號(hào)： | (七)01 |
| 中文品牌： | 奮進(jìn)牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號(hào)： | GQ9400CCYE | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 公主嶺市名奇專用汽車改裝有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 吉林省公主嶺市 | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 有效 | 公告生效日期： | |
| 公告狀態(tài)描述： | 擴(kuò)展 | 變更(擴(kuò)展)記錄： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 13000,12500,12000×2500,2550×3150,3350,3550,3750,3950(mm) | 貨廂尺寸： | 12850,12350,11850×2320,2350,2380,2400,2420,2450,2470×600,400(mm) |
| 總質(zhì)量： | 40000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 6200(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 33800(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | 16000 |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | -/12,-/13,-/15(°) | 前懸/后懸： | -/2300,-/2100,-/1900(mm) |
| 軸荷： | -/24000(三軸組) | 軸距： | 6780+1310+1310,6480+1310+1310,6180+1310+1310(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | (km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | -/-/-/- | |
| 輪胎數(shù)： | 12 | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 12PR,12R22.5 12PR |
| 前輪距： | - | 后輪距： | 1840/1840/1840 |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 起動(dòng)方式： | ||
| 傳動(dòng)型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LA9FJZF3×××GZL×××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| /0 | |||
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | ||
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 其他 | |||
| 車廂底板至倉(cāng)柵頂部的高度為1800mm,2000mm,2200mm,2400mm,2600mm;選裝后門(mén)結(jié)構(gòu)及側(cè)面花欄結(jié)構(gòu).選裝打孔大梁.選裝后組合燈具樣式.選裝尾部標(biāo)志板安裝位置,牌照板樣式.尺寸關(guān)系一一對(duì)應(yīng).一,ABS:型號(hào):CM2XL-4S/2M;生產(chǎn)廠家:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;二,防護(hù):防護(hù)材料均采用Q235B,與車輛連接方式為焊接.后防:離地高度為410mm,斷面為140mmX50mm. | |||
| 反光標(biāo)識(shí)參數(shù) | |||
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1,DMCT1800 | ||
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