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基本參數(shù)
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| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē) | 車(chē)輛類(lèi)型： | 半掛車(chē)法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國(guó) | 牌照類(lèi)型： | 車(chē)輛號(hào)牌分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn) |
| 公告批次： | 240 | 發(fā)布日期： | 20120919 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZJVGX3XN02K | 目錄序號(hào)： | (十三)18 |
| 中文品牌： | 常春宇創(chuàng)牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號(hào)： | FCC9401TJZ | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 福建常春專(zhuān)用車(chē)制造有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 福建省長(zhǎng)樂(lè)市江田鎮(zhèn)友愛(ài)村 | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 撤銷(xiāo) | 公告生效日期： | 20120919 |
| 公告狀態(tài)描述： | 變更 | 變更(擴(kuò)展)記錄： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 14030×2480×1725(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 40000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0 |
| 整備質(zhì)量： | 6000(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 34000(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | 16000 |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | -/14(°) | 前懸/后懸： | -/2105(mm) |
| 軸荷： | -/24000(并裝三軸) | 軸距： | 8200+1350+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車(chē)速： | (km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | -/7/7/7,-/8/8/8 | |
| 輪胎數(shù)： | 12 | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 12PR,12R22.5 12PR |
| 前輪距： | - | 后輪距： | 1840/1840/1840 |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 起動(dòng)方式： | ||
| 傳動(dòng)型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LA9940NG×××FCC×××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| 車(chē)輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類(lèi)： | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | ||
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 其他 | |||
| 該車(chē)選裝空氣懸掛,鋼板彈簧片數(shù)用"-"號(hào)代替。該車(chē)僅能裝運(yùn)一個(gè)45英尺集裝箱,為小鵝頸式結(jié)構(gòu),牽引銷(xiāo)處的車(chē)架總高度為200mm。 ABS系統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè):威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司,生產(chǎn)型號(hào):4005000810 ;側(cè)面及后下部防護(hù)裝置的材料材質(zhì)為Q235,側(cè)面防護(hù)連接方式為與車(chē)身螺栓連接,后面防護(hù)連接方式為與后橫梁及縱梁焊接。后部防護(hù)的斷面尺寸為(mm)140×52,離地高度為540mm。 | |||
| 反光標(biāo)識(shí)參數(shù) | |||
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明牌 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1 | ||
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