車(chē)型型號(hào): 東風(fēng)CL5120ZYSBEV型純電動(dòng)壓縮車(chē)
純電動(dòng)汽車(chē)(Blade Electric Vehicles,BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車(chē),它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源,通過(guò)電池向電動(dòng)機(jī)提供電能,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而推動(dòng)汽車(chē)行駛。純電動(dòng)汽車(chē)的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等,這些電池可以提供純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力。同時(shí),純電動(dòng)汽車(chē)也通過(guò)電池來(lái)儲(chǔ)存電能,驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),讓車(chē)輛正常行駛。
純電動(dòng)汽車(chē)使用電能,在行駛中無(wú)廢氣排出,不污染環(huán)境。
因使用單一的電能源,省去了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng),相比傳統(tǒng)汽車(chē)的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化
在行駛過(guò)程中振動(dòng)及噪聲小,車(chē)廂內(nèi)外十 分安靜。
有研究表明,同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉,送至電廠(chǎng)發(fā)電,經(jīng)充入電池,再由電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē),其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠?再經(jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的要高。
使用的電力可以從多種一次能源獲得,如煤、核能、水力等,解除了人們對(duì)石油資源日見(jiàn)枯竭的擔(dān)心。
電動(dòng)汽車(chē)的電池可在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)"谷電"進(jìn)行充電,可以平抑電網(wǎng)的峰谷差,使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用,從而大大提高經(jīng)濟(jì)效益。
壓縮垃圾車(chē)介紹及性能特點(diǎn):
領(lǐng)先技術(shù):采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)高強(qiáng)度的U形整體成型桁槽,作為垃圾推板的活動(dòng)導(dǎo)軌,受壓能力強(qiáng),抗變形能力好。?
污水分離:采用導(dǎo)流式污水收集裝置,可將填料器與垃圾箱體之間因密封膠條失效而滲漏的污水引流至專(zhuān)用污水收集箱中,有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。??
容積更大:垃圾箱體采用弧形設(shè)計(jì),美觀,結(jié)構(gòu)性能強(qiáng),有效容積大。?
高強(qiáng)度鋼板:垃圾箱等主要部件采用上海寶鋼產(chǎn)B480GNQR高強(qiáng)度耐候鋼板制作,整體結(jié)構(gòu)性能突出,抗沖擊性能強(qiáng)。?
液壓密封:填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理,采用液壓鎖緊全密封技術(shù),密封性能好。?
二級(jí)自鎖:填料器具有舉升油缸自鎖功能,同時(shí)配合安全棒進(jìn)行二級(jí)保護(hù)、安全可靠。?
緊急制動(dòng):具有全車(chē)緊急制動(dòng)按鈕。?
多重操作:可選裝240L(單桶、雙桶)或360L、660L標(biāo)準(zhǔn)桶提升翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),也可選裝掛桶、落地式翻斗、擺臂斗機(jī)構(gòu)。具備自動(dòng)、手動(dòng)雙套操縱方式,能在駕駛室、車(chē)廂中部、車(chē)廂后部等多位控制垃圾車(chē)作業(yè),方便高效。?
(1) 弧形箱體,大大增加箱體容積,增加整車(chē)美觀程度。
(2) 底盤(pán)電機(jī)直接取力,專(zhuān)車(chē)專(zhuān)配,完美匹配,無(wú)取力器,比柴油車(chē)更節(jié)省步驟、故障率更低。
(3) 油泵采用國(guó)內(nèi)知名品牌海普瑞斯液油泵,加裝壓實(shí)閥,增加壓縮密度、提高裝載量。裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半。
(4) 油箱加大,容積增大,防止液壓油高溫,所有液壓油必須通過(guò)液壓油過(guò)濾機(jī)加入油箱,從而過(guò)濾液壓油內(nèi)的雜質(zhì),減少故障率,有效的防止配件損壞,多路閥采用中外合資品牌,海普瑞斯多路閥,海普瑞斯油缸匹配使用,故障率低,CAN 總線(xiàn)控制方式;接線(xiàn)少,故障率低,自動(dòng)顯示故障碼,方便維護(hù)維修。
(5) 作業(yè)自動(dòng)化:采用光電開(kāi)關(guān)加時(shí)間雙系統(tǒng)控制,帶一鍵卸料,帶無(wú)線(xiàn)遙控裝置,全部填裝排卸作業(yè)中只需司機(jī)一人操作,可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng) 2 種操作模式,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度, 而且大大改善了工作環(huán)境。
(6) 作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能,大大地保障和提高車(chē)輛的使用率。
(7) 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
(1) 由于壓縮式垃圾車(chē)上裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜,自質(zhì)量較大,降低壓縮式垃圾車(chē)自質(zhì)量,提高其載荷利用率,將降低車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本。因此采用高強(qiáng)度材料,以降低上裝自質(zhì)量;擋泥板、裝飾件、蓋板等輔助件可采用密度較小的注塑件,采用集成化程度較高的零部件,以減少空間占用和自質(zhì)量,同時(shí)有利于改善液壓系統(tǒng)的工作性能。
(2) 專(zhuān)人試車(chē);模擬各種復(fù)雜工作環(huán)境,所有壓縮發(fā)車(chē)前實(shí)物測(cè)試。
(3) 售后保障;非客戶(hù)人為損壞,任何故障無(wú)條件售后,客戶(hù)零費(fèi)用解決。
1、 作業(yè)時(shí)應(yīng)避免無(wú)關(guān)人員靠近車(chē)輛,特別是車(chē)輛后部。
2、 垃圾應(yīng)均勻放入填料斗中,不要集中在一側(cè),使車(chē)輛重心偏移,或者在填料口斗口沿垃圾堆放過(guò)高,影響壓填垃圾和垃圾在垃圾箱內(nèi)均勻分配。
3、 壓填作業(yè)時(shí)應(yīng)注意觀察,發(fā)現(xiàn)有大塊不能壓縮的其他垃圾(非生活垃圾)須及時(shí)停止作業(yè),清除后再繼續(xù)作業(yè),避免損壞車(chē)輛的工作裝置,嚴(yán)禁壓縮建筑垃圾,
4、 卸料作業(yè)舉升、落下填充器時(shí)要確認(rèn)周?chē)陌踩?,慎重地進(jìn)行操作,切勿在斜坡上舉升填裝器, 否則易重心后移造成翻車(chē)事故。
5、 填充器在沒(méi)有落下且鎖止前,不得進(jìn)入正常行駛。
東風(fēng)純電動(dòng)新能源8方壓縮垃圾車(chē)底盤(pán)采用比亞迪純電動(dòng)二類(lèi)底盤(pán),各總成匹配合理,完全達(dá)到國(guó)家對(duì)于新能源產(chǎn)品底盤(pán)的各項(xiàng)法規(guī)要求、可靠性高。其具備如下特點(diǎn):
(1) 動(dòng)力電池布置方式采用側(cè)掛布置,采用窄托架裝配,適應(yīng)各類(lèi)專(zhuān)用上裝改裝需求;
(2) 駕駛室標(biāo)配中控鎖,MP5,包裹式航空氣囊減震座椅,高密度海綿,設(shè)置杯托、卡槽、儲(chǔ)物盒等10余處儲(chǔ)物空間,帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn);
(3) 整車(chē)輕量化設(shè)計(jì),最大總質(zhì)量為18000kg;
(4) 搭載217kWh大容量動(dòng)力電池,滿(mǎn)足各類(lèi)環(huán)衛(wèi)清洗車(chē)、垃圾收運(yùn)車(chē)使用需求,動(dòng)力電池標(biāo)配水循環(huán)熱管理系統(tǒng),滿(mǎn)足車(chē)輛在各種環(huán)境條件下使用需求;
(5) 配備大功率上裝取電接口,滿(mǎn)足各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)上裝電動(dòng)化需求。另外,比亞迪專(zhuān)用車(chē)上裝直接省去取力口,直接用電機(jī)帶動(dòng)。
(6) 零污染、低噪音,有效的保護(hù)環(huán)境,節(jié)約燃油能源,使用成本更低。
(7) 底盤(pán)承載能力強(qiáng):后雙胎、軸距多樣化 最大爬坡度超20%,適合各種路況作業(yè)
(8) 上裝取電范圍廣,適合各類(lèi)環(huán)衛(wèi)車(chē)改裝
(9) 轎車(chē)化內(nèi)飾及舒適性設(shè)置,電子化操控
(10) 安全可靠:配置比亞迪國(guó)內(nèi)高端電池品牌
(11) 增配置:電源總開(kāi)關(guān),電池加熱系統(tǒng)
(12) 整車(chē)配置電量大,長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)無(wú)憂(yōu)慮
東風(fēng)純電動(dòng)壓縮垃圾車(chē)是在東風(fēng)純電動(dòng)二類(lèi)底盤(pán)的基礎(chǔ)上,加裝垃圾箱、垃圾填充器、液壓系統(tǒng),由機(jī)械、液壓(氣路)、電器三部分合為一體的專(zhuān)用垃圾處理、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)車(chē)。工作原理:整車(chē)為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水箱,徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染,具有壓力大、密封性好、操作方便。安全等優(yōu)點(diǎn).該產(chǎn)品適用于城市主干道、公路、小區(qū)、工廠(chǎng)、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)中心等場(chǎng)地的垃圾處理、轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
公告型號(hào) | CL5120ZYSBEV型純電動(dòng)壓縮式垃圾車(chē) | 外形尺寸 | 8280 8780x2400x2520 |
底盤(pán)型號(hào) | EQ1121KACEV | 上裝容積 | 8方 |
總質(zhì)量 | 12495 | 上裝電動(dòng)機(jī)額定功率 | 50KW |
整備質(zhì)量 | 8790 | 上裝每小時(shí)消耗電量 | 40KWH |
軸距 | 4200/4700 | 建議充電樁功率 | 120KW |
輪胎 | 255/70R22.5 16PR | 充電時(shí)間(建議功率下) | 約2小時(shí) |
軸數(shù) | 2 | 備注:1、該車(chē)技術(shù)階段為發(fā)展期,可在全國(guó)銷(xiāo)售;2、專(zhuān)用裝置為垃圾箱體、卸料機(jī)構(gòu),主要用于收集、轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾作業(yè)功能3、.裝備具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;4、儲(chǔ)能裝置種類(lèi)/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/湖北億緯動(dòng)力有限公司;5、電機(jī)的額定/峰值功率分別為:150kW/220kW;8、ABS型號(hào):CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠(chǎng)家為:廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司. | |
底盤(pán)電機(jī)最大功率 | 150kW/220kW | ||
電池組額定電壓 | 499.2 v | ||
電池電量 | 229 KWH | ||
底盤(pán)滿(mǎn)載續(xù)航里程 | 430KM | ||
電池類(lèi)別 | 磷酸鐵鋰 | ||
電池品牌 | 億緯動(dòng)力 | ||
燃料種類(lèi) | 純電動(dòng) | ||
環(huán)保 | |||
免征 |
項(xiàng)目 | 參數(shù) | 備注 | |
整車(chē)公告 | CL5120ZYSBEV | ||
底盤(pán)公告 | EQ1121KACEV | / | |
整車(chē)尺寸(mm) | 8780*2400*2520 | / | |
軸距(mm) | 4700 | / | |
前/后懸(mm) | 1180/2390 | / | |
前/后輪距(mm) | 1930/1805 | / | |
二類(lèi)底盤(pán)整備質(zhì)量(kg) | 5600 | / | |
最大總質(zhì)量(kg) | 12495 | ||
整車(chē)整備質(zhì)量(kg) | 8790 | / | |
最高車(chē)速(km/h) | 90 | / | |
續(xù)駛里程(km) | 430 | 滿(mǎn)載40km/h等速 | |
充電時(shí)間(min) | 60 | 20%-90%soc(雙槍?zhuān)?/p> | |
0-50km加速性能(s) | ≤12 | 滿(mǎn)載 | |
制動(dòng)性能 | 制動(dòng)距離(m) | ≤8.5 | 滿(mǎn)載30km/h初速度 |
平均減速度(m/s2) | ≥6 | ||
制動(dòng)穩(wěn)定性 | 不超過(guò)3m試驗(yàn)通道 | ||
駐車(chē)制動(dòng)坡度(%) | ≥18 | 滿(mǎn)載 |
系統(tǒng) | 項(xiàng)目 | 配置情況 |
車(chē)型 | 13噸中卡底盤(pán) | |
車(chē)身 | 駕駛室 | 東風(fēng)凱普特K系列2020款單排駕駛室 |
乘載人數(shù) | 3 | |
電機(jī) | 類(lèi)型 | 永磁同步 |
額定/峰值功率(kW) | 150/220 | |
額定/峰值扭矩(Nm) | 1250/2500 | |
額定/峰值轉(zhuǎn)速(rpm) | 1146/3300 | |
冷卻方式 | 水冷 | |
電控 | 電機(jī)控制器 | 單體版MCU |
集成控制器 | 油泵DC/AC、氣泵DC/AC、DC/DC、PDU、上裝取電接口 | |
冷卻方式 | 水冷 | |
動(dòng)力電池 | 電池電量(kWh) | 229.63 |
電芯類(lèi)型 | 磷酸鐵鋰 | |
溫控系統(tǒng) | 水循環(huán)熱管理系統(tǒng) | |
底盤(pán)系統(tǒng) | 車(chē)架幅面尺寸(mm) | 232*65 |
車(chē)架寬度(mm) | 800 | |
前板簧 | 8 | |
后板簧 | 10+7 | |
減震器 | 雙向筒式減震器 | |
前橋 | 4.2t工字梁前橋 | |
后橋 | 9t沖壓焊接整體式后橋 | |
主減速比 | 5.86 | |
輪胎規(guī)格 | 255/70R22.5-16PR | |
方向機(jī)類(lèi)型 | 機(jī)械循環(huán)球式 | |
方向助力型式 | 電動(dòng)液壓助力 | |
制動(dòng)型式 | 氣制動(dòng) | |
行車(chē)制動(dòng)器 | 鼓式制動(dòng)器 | |
駐車(chē)制動(dòng)器 | 彈簧儲(chǔ)能式 | |
功能配置 | 空調(diào) | 單冷空調(diào)+PTC暖風(fēng) |
安全配置 | ABS | |
其他功能 | 數(shù)據(jù)采集終端(T-box);液晶CAN儀表;倒車(chē)?yán)走_(dá);定速巡航 |
箱體參數(shù) | 箱體厚度 /涂層 | 5mm/(罐體內(nèi)部做防銹涂層) | |
箱體容積 | 8m3 | ||
罐體材質(zhì) | Q235碳鋼 | ||
上裝電機(jī) | 類(lèi)型 | 永磁同步電機(jī) | |
冷卻方式 | 水冷 | ||
專(zhuān)用參數(shù) | 操作方式 | 遙控、手動(dòng)、電動(dòng) | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng),可根據(jù)需要實(shí)時(shí)調(diào)速,取力操作與底盤(pán)行駛系統(tǒng)無(wú)任何關(guān)聯(lián),用車(chē)體驗(yàn)感極佳。 | ||
液壓油缸 | 型式 | 焊接式液壓油缸 | |
品牌 | 海普瑞斯 | ||
氣控閥 | 漢晟 | ||
液壓閥組 | 中梅/海普瑞斯 | ||
上裝控制器 | 漢晟 | ||
填充器 | CL-XLY |
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