車型型號(hào): EQ5127ZYSTACPHEV
整車采用機(jī)電液壓一體化技術(shù),借助機(jī)、電、液壓聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng),通過填充器和推鏟等裝置實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎和壓扁。并將垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。填充器底部有污水收集箱,車廂內(nèi)的污水可流入其中(防止污水外卸罰款),在垃圾填埋場(chǎng)卸垃圾時(shí)可通過排污口排出。關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。
純電動(dòng)汽車使用電能,在行駛中無廢氣排出,不污染環(huán)境。
因使用單一的電能源,省去了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng),相比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)大為簡化
在行駛過程中振動(dòng)及噪聲小,車廂內(nèi)外十 分安靜。
有研究表明,同樣的原油經(jīng)過粗煉,送至電廠發(fā)電,經(jīng)充入電池,再由電池驅(qū)動(dòng)汽車,其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?再經(jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車的要高。
使用的電力可以從多種一次能源獲得,如煤、核能、水力等,解除了人們對(duì)石油資源日見枯竭的擔(dān)心。
電動(dòng)汽車的電池可在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)"谷電"進(jìn)行充電,可以平抑電網(wǎng)的峰谷差,使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用,從而大大提高經(jīng)濟(jì)效益。
東風(fēng)福瑞卡新能源油電混合9方壓縮式垃圾車底盤配置:
底盤3970軸距,車輛配置:2030mm單排駕駛室,云內(nèi)D25發(fā)動(dòng)機(jī),150P馬力,7擋手自一體變速箱,前后橋:2.7T/5.5T,8/10+7,8.25R20輪胎,電池后背,磷酸鐵鋰17.2度,電機(jī)25/55kw,120/260N .M
東風(fēng)福瑞卡新能源油電混合9方壓縮式垃圾車專用配置:
箱體材料為武鋼優(yōu)質(zhì)錳鋼,材料厚度為邊板4mm,底板5mm(在不超重情況下可按客戶要求加厚板材),箱體裝載容積9立方(約5噸多垃圾,垃圾種類不同重量會(huì)變化,國標(biāo)240升垃圾桶可裝120-130滿桶)。
東風(fēng)福瑞卡新能源油電混合9方壓縮式垃圾車優(yōu)勢(shì)
1、這是一款符合國家2021-2035年新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的油電混動(dòng)新能源車輛,是地方政府響應(yīng)國家在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域推廣電動(dòng)化的最佳解決方案。
2、這是一款性價(jià)比更高的新能源環(huán)衛(wèi)車輛,全生命周期的成本比純電動(dòng)便宜1/3。
3、這是一款更高效的新能源環(huán)衛(wèi)車輛,油電混動(dòng)雙擎驅(qū)動(dòng),具備能量回收和自充電功能,可以提升單日作業(yè)時(shí)長。
4、這是一款更可靠的新能源環(huán)衛(wèi)車輛,上裝部分與底盤是機(jī)械式取力,故障率更低。
東風(fēng)福瑞卡新能源油電混合9方壓縮式垃圾車配備2套系統(tǒng):
1、手動(dòng)液壓系統(tǒng)(防止電控系統(tǒng)癱瘓情況下可用手動(dòng)液壓系統(tǒng)),2、電控系統(tǒng)(采用德國西門子電控系統(tǒng),可減少一個(gè)操作人員,一個(gè)人即可操作全車系統(tǒng)自動(dòng)壓縮,每年減少人工費(fèi)用約3-4萬)
后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可根據(jù)用戶要求選裝:1、掛240L或660L國標(biāo)塑料垃圾桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);2、掛鐵桶式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);3、擺臂式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(垃圾斗容積約為3立方);4、簸箕斗式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(優(yōu)點(diǎn),便于翻轉(zhuǎn)地上松散生活垃圾)
東風(fēng)福瑞卡新能源9立方壓縮式垃圾車專用性能:
整車采用機(jī)電液壓一體化技術(shù),借助機(jī)、電、液壓聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng),通過填充器和推鏟等裝置實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎和壓扁。并將垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。填充器底部有污水收集箱,車廂內(nèi)的污水可流入其中(防止污水外卸罰款),在垃圾填埋場(chǎng)卸垃圾時(shí)可通過排污口排出。關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。
裝卸循環(huán)為一鍵操作,控制操作系統(tǒng)分為電動(dòng)控制和手動(dòng)控制,手動(dòng)控制是防止電控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)也能正常工作。
在填埋場(chǎng)卸載垃圾時(shí),我司安裝了專利技術(shù)一鍵卸載系統(tǒng),可將垃圾箱體及填充器內(nèi)垃圾全部清理干凈。卸載垃圾再也不用鐵鍬鏟,鋤頭挖了。填充器舉升角度大,不會(huì)出現(xiàn)垃圾卸載時(shí)抵住填充器的情況:
基本參數(shù) | |
產(chǎn)品型號(hào): | EQ5127ZYSTACPHEV |
整車品牌: | 插電式混合動(dòng)力壓縮式垃圾車 |
外形尺寸長: | 7270,7470,7670(mm) |
外形尺寸寬: | 2300,2350(mm) |
外形尺寸高: | 2750,2840(mm) |
生產(chǎn)企業(yè): | 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司 |
油耗: | 10.67 |
整車參數(shù) | |
總質(zhì)量: | 11995(KG) |
額定質(zhì)量: | 4380(KG) |
整備質(zhì)量: | 7420(KG) |
最高時(shí)速: | 89 |
燃油類型: | 柴油/電混合動(dòng)力 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2018國Ⅵ |
燃油公告: | 無 |
環(huán)保公告: | 無 |
免征公告: | 無 |
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