| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 自卸汽車 | 車輛類型： | 自卸車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 238 | 發(fā)布日期： | 20120711 |
| 產(chǎn)品號： | ZH91T3VJ0E9 | 目錄序號： | 76 |
| 中文品牌： | 十通牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | STQ3123CL8Y313 | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北三環(huán)專用汽車有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 湖北省十堰市武當(dāng)路3號 | 環(huán)保： | 是 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 撤銷 | 公告生效日期： | 20120711 |
| 公告狀態(tài)描述： | 變更 | 變更(擴展)記錄： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7990,7945,7745×2480×2770(mm) | 貨廂尺寸： | 5300,5000,4800×2300×800(mm) |
| 總質(zhì)量： | 11845(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.78 |
| 整備質(zhì)量： | 6650,6660(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 5000,4990(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 無 |
| 接近角/離去角： | 28/27(°) | 前懸/后懸： | 1095/1995,1095/1950,1095/1950(mm) |
| 軸荷： | 3295/8550 | 軸距： | 4900,4700(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 75(km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | 9/12+10 | |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 輪胎規(guī)格： | 9.00-20 16PR |
| 前輪距： | 1900 | 后輪距： | 1800 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | LS3F1CE1×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC6J170-31 YC6J170-33 CA6DF3-18E3F YC4E160-33 YC6J190-33 YC6J180-33 |
廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 |
6500 6494 7120 4260 6494 6494 |
125 125 135 118 140 132 |
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
| 底盤排放標準： | |||
| 其他 | |||
| 貨廂自卸方式為后卸;YC6J170-31、YC6J170-33、CA6DF3-18E3F、YC4E160-33、YC6J190-33、YC6J180-33發(fā)動機最大凈功率值分別為116、116、132、114、135、128KW.參數(shù)對應(yīng)關(guān)系(整備質(zhì)量/載質(zhì)量):一、6650/5000;二、6660/4990;參數(shù)對應(yīng)關(guān)系(外形尺寸(長)/貨箱長/軸距/后懸):一.7990/5300/4900/1995;二.7945/5000/4900/1950;三.7745/4800/4700/1950.防護欄材料材質(zhì):Q235;連接方式:側(cè)護欄連接方式為焊接,后護欄連接方式為螺栓連接;后防護斷面尺寸:50mm×120mm;后防護離地高度:530mm. | |||
| 反光標識參數(shù) | |||
| 標識企業(yè)： | 浙江道明反光材料有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | DMCT1000-01 | ||
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