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神狐牌HLQ3255SX354型自卸汽車(chē)圖片
  • 神狐牌HLQ3255SX354型自卸汽車(chē)圖片
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  • 整車(chē)公告參數(shù)
  • 底盤(pán)參數(shù)
生產(chǎn)企業(yè)信息
車(chē)輛名稱(chēng): 自卸汽車(chē) 車(chē)輛類(lèi)型: 自卸車(chē)法律法規(guī)
制造地: 中國(guó) 牌照類(lèi)型: 車(chē)輛號(hào)牌分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)
公告批次: 275 發(fā)布日期: 20150812
產(chǎn)品號(hào): ZLJA94WP025  目錄序號(hào): (十七)79
中文品牌: 神狐牌 英文品牌:
公告型號(hào): HLQ3255SX354 免征:
企業(yè)名稱(chēng): 湖北合力專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司 燃油:
企業(yè)地址: 隨州市北郊星光工業(yè)園 環(huán)保:
免檢說(shuō)明
免檢: 免檢有效期止:
公告狀態(tài)
公告狀態(tài): 撤銷(xiāo) 公告生效日期: 20150812
公告狀態(tài)描述: 變更 變更(擴(kuò)展)記錄:
主要技術(shù)參數(shù)
外形尺寸: 8250×2500×3450(mm)   貨廂尺寸: 5400×2300×1200(mm) 
總質(zhì)量: 25000(Kg)  載質(zhì)量利用系數(shù): 1.0
整備質(zhì)量: 12455(Kg)  額定載質(zhì)量: 12350,12415(Kg) 
掛車(chē)質(zhì)量: (kg) 半掛鞍座:
駕駛室: 前排乘客: 3,2(人)
額定載客: (人) 防抱死系統(tǒng):
接近角/離去角: 28/30(°) 前懸/后懸: 1525/1750(mm)  
軸荷: 7000/18000(并裝雙軸) 軸距: 3575+1400(mm) 
軸數(shù): 3 最高車(chē)速: 77(km/h)
油耗: 42.19,42.84,42.93,42.28,42.92,43.38,42.73,43.28 彈簧片數(shù): 10/12
輪胎數(shù): 10 輪胎規(guī)格: 11.00-20 18PR, 12.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12.00R20 16PR
前輪距: 2036  后輪距: 1860/1860 
制動(dòng)前: 制動(dòng)后:
制操前: 制操后:
轉(zhuǎn)向形式: 方向盤(pán) 起動(dòng)方式:
傳動(dòng)型式: 油耗(L/100Km): 42.19,42.84,42.93,42.28,42.92,43.38,42.73,43.28
Vin車(chē)輛識(shí)別代碼 LZGCL2N4××××××××× LZGCL2R4××××××××× LZGCL2T4×××××××××法律法規(guī)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量(ml) 功率(kw)
WP10.300E40
WP10.336E40
ISM11E4 345
WP10.310E40
WP10.350E40
WP10.375E41
WP12.336E40
WP12.375E40
WP7.300E40
濰柴動(dòng)力股份有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司
西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司
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車(chē)輛燃料參數(shù)
燃料種類(lèi): 柴油 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):  
底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005
其他 
自卸方式為后卸.側(cè)防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235B,螺栓連接。后防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235B,螺栓連接。后防護(hù)截面高度尺寸120mm,截面寬度尺寸50mm,下邊緣離地高度450mm。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠(chǎng)家:西安正昌電子有限責(zé)任公司,廣州市科密汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司,浙江萬(wàn)安科技股份有限公司.ABS系統(tǒng)對(duì)應(yīng)型號(hào):ZQFB-V,CM4XL-4S/4K,VIE ABS-Ⅱ.安裝有帶衛(wèi)星系統(tǒng)的行駛記錄儀。采用發(fā)動(dòng)機(jī)/油耗值對(duì)應(yīng)為:WP10.300E40/42.19,WP10.336E40/42.84,ISM11E4 345/42.93,WP10.310E40/42.28,WP10.350E40/42.92,WP10.375E41/43.38,WP12.336E40/42.73,WP12.375E40/43.28
反光標(biāo)識(shí)參數(shù)
標(biāo)識(shí)企業(yè): 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 標(biāo)識(shí)商標(biāo): 通明牌,DM
標(biāo)識(shí)型號(hào): TM1200-1, DMCT1000
SX3256DR354底盤(pán)參數(shù)
陜汽自卸汽車(chē)底盤(pán)|陜汽牌SX3256DR354自卸汽車(chē)底盤(pán)詳細(xì)參數(shù)
企業(yè)名稱(chēng): 陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司
底盤(pán)型號(hào): SX3256DR354 底盤(pán)類(lèi)別: 二類(lèi)
產(chǎn)品名稱(chēng): 自卸汽車(chē)底盤(pán) 產(chǎn)品商標(biāo): 陜汽牌
郵編: 710043 目錄序號(hào): 110
規(guī)格: 長(zhǎng):7500  寬:2490  高:3270
燃油類(lèi)型: 柴油 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005
轉(zhuǎn)向形式: 方向盤(pán)
軸數(shù): 3 軸距: 3575+1400
彈簧片數(shù): 10/12 輪胎數(shù): 10
輪胎規(guī)格: 11.00-20 18PR, 12.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12.00R20 16PR 輪距: 前輪距 2036  后輪距 1860/1860
總質(zhì)量: 25000
整備質(zhì)量: 8650 掛車(chē)質(zhì)量:
半掛鞍座: 前排乘客: 2,3
接近離去角: 28/30 前懸后懸: 1525/1000
最高車(chē)速: 77
圖片:
陜汽自卸汽車(chē)底盤(pán)|陜汽牌SX3256DR354自卸汽車(chē)底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量(ML) 功率(ML)
WP10.300E40
WP10.336E40
ISM11E4 345
WP10.310E40
WP10.350E40
WP10.375E41
WP12.336E40
WP12.375E40
WP7.300E40
濰柴動(dòng)力股份有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司
西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司
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識(shí)別代碼: LZGCL2N4××××××××× LZGCL2R4××××××××× LZGCL2T4×××××××××
其他: 裝WP10.300E40(最大凈功率為216kw)、WP10.310E40(最大凈功率為223kw)、WP7.300E40(最大凈功率215kw)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),VIN為L(zhǎng)ZGCL2N4×××××××××;裝WP10.336E40(最大凈功率為242kw)、WP12.336E40(最大凈功率為242kw)、ISM11E4 345(最大凈功率為244.25kw),WP10.350E40(最大凈功率為252kw)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)VIN為:LZGCL2R4×××××××××;裝WP10.375E41發(fā)動(dòng)機(jī)(最大凈功率為274kw)、WP12.375E40發(fā)動(dòng)機(jī)(最大凈功率均為271kw)時(shí)VIN為:LZGCL2T4×××××××××.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠(chǎng)家:西安正昌電子有限責(zé)任公司,廣州市科密汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司,浙江萬(wàn)安科技股份有限公司.ABS系統(tǒng)對(duì)應(yīng)型號(hào):ZQFB-V,CM4XL-4S/4K,VIE ABS-Ⅱ.
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