| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 自卸汽車 | 車輛類型： | 自卸車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號(hào)牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
| 公告批次： | 248 | 發(fā)布日期： | 20130517 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZKM4G44Y012 | 目錄序號(hào)： | (二十)02 |
| 中文品牌： | 柳特神力牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號(hào)： | LZT3160PK2E4T3A95 | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 一汽解放柳州特種汽車有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 廣西柳州市社灣路26號(hào) | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 撤銷 | 公告生效日期： | 20130517 |
| 公告狀態(tài)描述： | 擴(kuò)展 | 變更(擴(kuò)展)記錄： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8000×2500×3310(mm) | 貨廂尺寸： | 5500×2300×800(mm) |
| 總質(zhì)量： | 16065(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.02 |
| 整備質(zhì)量： | 7950(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 7985,7920(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 無 |
| 接近角/離去角： | 19/20(°) | 前懸/后懸： | 1460/1790(mm) |
| 軸荷： | 3760/3880/8425 | 軸距： | 1860+2890(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 33.3,32.8 | 彈簧片數(shù)： | 10/10/8+9,10/10/14+9 |
| 輪胎數(shù)： | 8 | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20 16PR,11.00-20 14PR,10.00R20 16PR,11.00R20 14PR |
| 前輪距： | 1830/1830,1930/1930 | 后輪距： | 1860 |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| 傳動(dòng)型式： | 油耗(L/100Km)： | 33.3,32.8 | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNJFRKJ×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| CA6DF4-20E4 CA6DF4-18E4 |
一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 |
6740 6740 |
150 135 |
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ | ||
| 其他 | |||
| 自卸方式: 后卸。額定載質(zhì)量7985,7920分別對(duì)應(yīng)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2人和3人。側(cè)面及后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235-A,連接方式:螺栓連接;后下部防護(hù)裝置斷面尺寸100×50mm、離地高度430mm。底盤選用CA6DF4-20E4,CA6DF4-18E4型發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值分別為33.3L/100km,32.8L/100km。安裝行駛記錄儀。 | |||
| 反光標(biāo)識(shí)參數(shù) | |||
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1,TM9600-2 | ||
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