| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 自卸汽車 | 車輛類型： | 自卸車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 247 | 發(fā)布日期： | 20130410 |
| 產(chǎn)品號： | ZK64X43U02U | 目錄序號： | (七)22 |
| 中文品牌： | 吉石牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | JS3250P66K2L2BT1E | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 吉林石油裝備技術(shù)工程服務有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 吉林省洮南市 | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 撤銷 | 公告生效日期： | 20130410 |
| 公告狀態(tài)描述： | 變更 | 變更(擴展)記錄： | 247 |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9140×2500×3520(mm) | 貨廂尺寸： | 5200×2300×1200(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.04 |
| 整備質(zhì)量： | 12200(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 12670(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 無 |
| 接近角/離去角： | 23.5/15(°) | 前懸/后懸： | 1470/2020(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 4300+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 75(km/h) |
| 油耗： | 43 | 彈簧片數(shù)： | 12/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10 | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,12.00R20 |
| 前輪距： | 2050 | 后輪距： | 1830/1830 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | 43 | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNKRXPP××××××××× LFNKRXNP×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| CA6DL2-35E3 CA6DL1-32E3 CA6DL2-33E3F CA6DL1-31E3F CA6DL2-31E3U CA6DL2-33E3U CA6DL2-35E3U |
中國第一汽車集團公司 中國第一汽車集團公司 中國第一汽車集團公司 中國第一汽車集團公司 中國第一汽車集團公司 中國第一汽車集團公司 中國第一汽車集團公司 |
8600 7700 8600 7700 8600 8600 8600 |
270 231 249 231 231 249 261 |
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | |
| 底盤排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ | ||
| 其他 | |||
| 貨廂自卸方式為后卸,側(cè)防護使用材質(zhì)為Q235,采用螺栓連接固定于副梁支架上,后防護使用材質(zhì)為Q245,采用螺栓連接固定于車架縱梁上,后防護斷面尺寸為100mm×48mm,后防護離地高度500mm,僅裝CA6DL2-33E3F發(fā)動機,該車安裝行駛記錄儀 | |||
| 反光標識參數(shù) | |||
| 標識企業(yè)： | 3M 中國有限公司 | 標識商標： | 3M |
| 標識型號： | C000398 3M-2 | ||
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