| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 自卸汽車 | 車輛類型： | 自卸車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號(hào)牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
| 公告批次： | 247 | 發(fā)布日期： | 20130410 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZHS3V43U06K | 目錄序號(hào)： | (十七)82 |
| 中文品牌： | 東實(shí)牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號(hào)： | DFT3310L | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 東風(fēng)征夢(mèng)(十堰)專用車有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 十堰市朝陽路三堰段銷售部1號(hào)門 | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 撤銷 | 公告生效日期： | 20130410 |
| 公告狀態(tài)描述： | 變更 | 變更(擴(kuò)展)記錄： | 247 |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10560,10560,10860,10325,10325,10625×2490×3200(mm) | 貨廂尺寸： | 7300,7600,8000×2300×1000(mm) |
| 總質(zhì)量： | 30990(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.09 |
| 整備質(zhì)量： | 14795(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 16000(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 無 |
| 接近角/離去角： | 30/27,30/27,30/26(°) | 前懸/后懸： | 1560/1500,1560/1500,1560/1800,1325/1500,1325/1500,1325/1800(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/17990(并裝雙軸) | 軸距： | 1950+4250+1300(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | 9/9/9 | |
| 輪胎數(shù)： | 12 | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,11.00-20 |
| 前輪距： | 1940/1940 | 后輪距： | 1860/1860 |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| 傳動(dòng)型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGAE5CF5×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC6A260-31 YC6A260-33 YC6M290-33 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
7255 7255 9839 |
191 191 215 |
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ | ||
| 其他 | |||
| 1、自卸方式為后傾式。2、廂長的變化,對(duì)整備質(zhì)量及軸荷的影響小于3%,可忽略不計(jì)。3、隨底盤選裝駕駛室及前懸.側(cè)面防護(hù)裝置(左右對(duì)稱):材質(zhì)Q235,連接方式:螺栓連接方式;后部防護(hù)裝置:材質(zhì):Q235,連接方式:螺栓連接方式,斷面尺寸(mm):100×110,離地高度:430mm.該車應(yīng)裝行駛記錄儀. | |||
| 反光標(biāo)識(shí)參數(shù) | |||
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 艾利(中國)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 艾利 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | V-5610 | ||
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