| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 自卸汽車 | 車輛類型： | 自卸車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 154 | 發(fā)布日期： | |
| 產(chǎn)品號： | 目錄序號： | (十七)78 | |
| 中文品牌： | 東風牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | DFC3251A | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 東風專用汽車有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 湖北省十堰市朝陽南路9號 | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 撤銷 | 公告生效日期： | |
| 公告狀態(tài)描述： | 擴展 | 變更(擴展)記錄： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8300,8500,8700,8900,9100,9300×2500×3200(mm) | 貨廂尺寸： | 5600,5800,6000,6200,6400×2300×1100,1100,1100,1000,1000,1000(mm) |
| 總質(zhì)量： | 24900(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1,03,1,00 |
| 整備質(zhì)量： | 12250,12450(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 12455,12520,12255,12320(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 30/28,30/27,30/26(°) | 前懸/后懸： | 1500/1650,1500/1850,1500/2050(mm) |
| 軸荷： | 6940/17960(并裝雙軸),6980/17920(并裝雙軸) | 軸距： | 3800+1350,4250+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | 9/10 | |
| 輪胎數(shù)： | 10 | 輪胎規(guī)格： | 12.00-20,12.00R20，11.00-20,11.00R20 |
| 前輪距： | 2027 | 后輪距： | 1820 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | LGAXLLDP××××××××× LGAXLLDS××××××××× LGAXLMDP××××××××× LGAXLMDS×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| C300 20 C280 20 L280 20 L300 20 L325 20 YC6M2 |
東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機 |
8300 8300 8900 8900 8900 9839 9839 9839 |
221 206 206 221 239 206 221 236 |
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | |
| 底盤排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2001第二階段 | ||
| 其他 | |||
| 軸距3800+1350mm僅對應廂長5600,5800,6000,6200mm、對應整備質(zhì)量12250kg；軸距4250+1350mm僅對應廂長6400,6600,6800,7000mm、對應整備質(zhì)量12450kg；廂長、廂高一一對應。外形尺寸長(mm)還可為:9500,9700.貨廂長(mm)還可為:6600,6800,7000.貨廂高(mm)還可為:900,900.接近離去角(°)還可為:30/25,30/26,30/25,30/24,30/23.前懸/后懸(mm)還可為:1500/2250,1500/2000,1500/2200. | |||
| 反光標識參數(shù) | |||
| 標識企業(yè)： | 標識商標： | ||
| 標識型號： | |||
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