| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 清障車 | 車輛類型： | 自卸車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
| 公告批次： | 381 | 發(fā)布日期： | 20240415 |
| 產(chǎn)品號： | EB038121100 | 目錄序號： | (十七)74 |
| 中文品牌： | 程力威牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | CLW5044TQZAQA | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 程力專用汽車股份有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園 | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 有效 | 公告生效日期： | |
| 公告狀態(tài)描述： | 擴(kuò)展 | 變更(擴(kuò)展)記錄： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2300×2210,2250,2280(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2865,2800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1500(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/12,21/12(°) | 前懸/后懸： | 1110/1520,1100/1530,1075/1555,1125/1505(mm) |
| 軸荷： | 1620/2875 | 軸距： | 3365(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | 4/4+2,4/5+6 | |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT 8PR,7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1596 | 后輪距： | 1560,1620,1605 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | LJ11KBB6××××××××× LJ11RBB6×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動機(jī) | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| HFC4ND1-E | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 | 3416 | 95/129 |
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | CNG | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 其他 | |||
| 該車主要用于道路清障,專用裝置為平板機(jī)構(gòu)和絞盤,該車裝載質(zhì)量1500kg,無托舉功能.整備質(zhì)量2865kg與駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2對應(yīng),整備質(zhì)量2800kg與駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)3對應(yīng).側(cè)面防護(hù)裝置材料:Q235A碳鋼,連接方式:采用螺栓連接,后部防護(hù)裝置材料:Q235A碳鋼.連接方式:采用焊接連接.后部防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50,后部防護(hù)離地高度(mm):350.ABS型號/廠家為:VIE ABS–Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司.該車整備質(zhì)量包含隨車工具,不含備胎.選裝車輛外觀樣式.選裝平板外觀樣式.選裝液壓油箱安裝位置.隨底盤選裝駕駛室,選裝輪輞外觀樣式. | |||
| 反光標(biāo)識參數(shù) | |||
| 標(biāo)識企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司,明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,3M,通明 |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000,983D,TM1200-1 | ||
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