LQG5029CCYBQY五菱倉(cāng)柵式運(yùn)輸車 該車選裝腳踏板,不前伸倉(cāng)柵;外形尺寸長(zhǎng)(mm)/后懸(mm)/離去角(°)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:4525/935/32,4700/1110/23;車廂底板到倉(cāng)柵頂部高度是1650mm.LSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為56kW. 該車僅裝175/75R14C型號(hào)的輪胎.
基本參數(shù)
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生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
車輛名稱: | 倉(cāng)柵式運(yùn)輸車 | 車輛類型: | 專用車法律法規(guī) |
制造地: | 中國(guó) | 牌照類型: | 車輛號(hào)牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
公告批次: | 295 | 發(fā)布日期: | 20170502 |
產(chǎn)品號(hào): | ZMXXP5FS016 | 目錄序號(hào): | (二十)09 |
中文品牌: | 五菱牌 | 英文品牌: | |
公告型號(hào): | LQG5029CCYBQY | 免征: | 否 |
企業(yè)名稱: | 柳州五菱汽車工業(yè)有限公司 | 燃油: | 否 |
企業(yè)地址: | 柳州市西環(huán)路17號(hào) | 環(huán)保: | 否 |
免檢說(shuō)明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
公告狀態(tài) | |||
公告狀態(tài): | 有效 | 公告生效日期: | 20170502 |
公告狀態(tài)描述: | 擴(kuò)展 | 變更(擴(kuò)展)記錄: | |
主要技術(shù)參數(shù) | |||
外形尺寸: | 4525,4700×1595×2455(mm) | 貨廂尺寸: | 2710×1520×325(mm) |
總質(zhì)量: | 2110(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | 0.82 |
整備質(zhì)量: | 1155(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 825(Kg) |
掛車質(zhì)量: | (kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | 無(wú) |
接近角/離去角: | 38/32,38/23(°) | 前懸/后懸: | 540/935,540/1110(mm) |
軸荷: | 770/1340 | 軸距: | 3050(mm) |
軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 120(km/h) |
油耗: | 7.2 | 彈簧片數(shù): | -/6 |
輪胎數(shù): | 4 | 輪胎規(guī)格: | 175/70R14C |
前輪距: | 1386 | 后輪距: | 1408 |
制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式: | |
傳動(dòng)型式: | 油耗(L/100Km): | 7.2 | |
Vin車輛識(shí)別代碼: | LZWDAAGA×××××××××法律法規(guī) | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
LSI | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 1206 | 60.3 |
車輛燃料參數(shù) | |||
燃料種類: | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | |
底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): | GB18352.5-2013國(guó)Ⅴ | ||
其他 | |||
該車選裝腳踏板,不前伸倉(cāng)柵;外形尺寸長(zhǎng)(mm)/后懸(mm)/離去角(°)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:4525/935/32,4700/1110/23;車廂底板到倉(cāng)柵頂部高度是1650mm.LSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為56kW. 該車僅裝175/75R14C型號(hào)的輪胎. | |||
反光標(biāo)識(shí)參數(shù) | |||
標(biāo)識(shí)企業(yè): | 道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | DM |
標(biāo)識(shí)型號(hào): | DMCT1000 |
油耗參數(shù) | ||
市區(qū)工況 | 郊區(qū)工況 | 綜合值 |
9.0
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6.1 | 7.2 |