XL5040XTXNV6獵豹通信車 該車型主要用于應(yīng)急通信,專用裝置有車載工具箱,手動升降桿,顯示器,云臺,設(shè)備機柜,通信設(shè)備等;車廂頂部封閉不可開啟;ABS系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,ABS系統(tǒng)型號:ESP9,僅采用F1AE8481G發(fā)動機最大凈功率105kW;該車配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR).該車型可選裝采用直接供電方式的ETC車載裝置.車內(nèi)折疊座椅,航空座椅僅在駐車狀態(tài)下使用,不核定人數(shù);后懸架僅選用鋼板彈簧非獨立式懸架.
基本參數(shù)
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生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
車輛名稱: | 通信車 | 車輛類型: | 專用車法律法規(guī) |
制造地: | 中國 | 牌照類型: | 車輛號牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
公告批次: | 379 | 發(fā)布日期: | 20240204 |
產(chǎn)品號: | BB437943100 | 目錄序號: | (十八)24 |
中文品牌: | 獵豹牌 | 英文品牌: | |
公告型號: | XL5040XTXNV6 | 免征: | 否 |
企業(yè)名稱: | 湖南獵豹特種車有限公司 | 燃油: | 是 |
企業(yè)地址: | 湖南省長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)泉塘街道東四路68號 | 環(huán)保: | 否 |
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
公告狀態(tài) | |||
公告狀態(tài): | 有效 | 公告生效日期: | |
公告狀態(tài)描述: | 擴展 | 變更(擴展)記錄: | |
主要技術(shù)參數(shù) | |||
外形尺寸: | 5845×2040×2990(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質(zhì)量: | 4000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
整備質(zhì)量: | 3200(Kg) | 額定載質(zhì)量: | (Kg) |
掛車質(zhì)量: | (kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | (人) | |
額定載客: | 2(人) | 防抱死系統(tǒng): | 有 |
接近角/離去角: | 17/14(°) | 前懸/后懸: | 967/1578(mm) |
軸荷: | 1500/2500 | 軸距: | 3300(mm) |
軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 130(km/h) |
油耗: | 彈簧片數(shù): | 1/3 | |
輪胎數(shù): | 6 | 輪胎規(guī)格: | 195/75R16LT |
前輪距: | 1742 | 后輪距: | 1538 |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
傳動型式: | 油耗(L/100Km): | ||
Vin車輛識別代碼: | LNPHDNAG×××××××××法律法規(guī) | ||
發(fā)動機參數(shù) | |||
發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
F1AE8481G | 南京依維柯汽車有限公司 | 1994 | 107/145 |
車輛燃料參數(shù) | |||
燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2018國Ⅵ |
底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | 國六 | ||
其他 | |||
該車型主要用于應(yīng)急通信,專用裝置有車載工具箱,手動升降桿,顯示器,云臺,設(shè)備機柜,通信設(shè)備等;車廂頂部封閉不可開啟;ABS系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,ABS系統(tǒng)型號:ESP9,僅采用F1AE8481G發(fā)動機最大凈功率105kW;該車配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR).該車型可選裝采用直接供電方式的ETC車載裝置.車內(nèi)折疊座椅,航空座椅僅在駐車狀態(tài)下使用,不核定人數(shù);后懸架僅選用鋼板彈簧非獨立式懸架. | |||
反光標(biāo)識參數(shù) | |||
標(biāo)識企業(yè): | 標(biāo)識商標(biāo): | ||
標(biāo)識型號: |