BJQ5250JSQ環(huán)達(dá)隨車起重運(yùn)輸車 隨車起重機(jī)型號(hào):HIAB122B-2CLX;最大起升載荷:4000kg;自重:2000kg。選裝隨車起重機(jī)型號(hào):PK15500,最大起重載荷6100kg,自重2000kg。該車側(cè)防護(hù)材料為Q235,與車架焊接連接。后下部防護(hù)裝置材料為Q235,與車架為焊接連接,截面尺寸為120*60*2300(mm),離地間隙為530mm。該車安裝行駛記錄儀。
基本參數(shù)
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生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
車輛名稱: | 隨車起重運(yùn)輸車 | 車輛類型: | 專用車法律法規(guī) |
制造地: | 中國(guó) | 牌照類型: | 車輛號(hào)牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
公告批次: | 247 | 發(fā)布日期: | 20130410 |
產(chǎn)品號(hào): | ZJZBR43U03E | 目錄序號(hào): | (一)33 |
中文品牌: | 環(huán)達(dá)牌 | 英文品牌: | |
公告型號(hào): | BJQ5250JSQ | 免征: | 否 |
企業(yè)名稱: | 北京環(huán)達(dá)汽車裝配有限公司 | 燃油: | 是 |
企業(yè)地址: | 北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)舊忠路15號(hào) | 環(huán)保: | 否 |
免檢說(shuō)明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
公告狀態(tài) | |||
公告狀態(tài): | 撤銷 | 公告生效日期: | 20130410 |
公告狀態(tài)描述: | 變更 | 變更(擴(kuò)展)記錄: | 247 |
主要技術(shù)參數(shù) | |||
外形尺寸: | 8550×2500×3600(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質(zhì)量: | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | 0 |
整備質(zhì)量: | 12800(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 12070(Kg) |
掛車質(zhì)量: | (kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
額定載客: | 2(人) | 防抱死系統(tǒng): | 無(wú) |
接近角/離去角: | 23/18(°) | 前懸/后懸: | 1440/1860(mm) |
軸荷: | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距: | 3900+1350(mm) |
軸數(shù): | 3 | 最高車速: | 90(km/h) |
油耗: | 彈簧片數(shù): | 3/3 | |
輪胎數(shù): | 10 | 輪胎規(guī)格: | 295/80R22.5 16PR |
前輪距: | 2053 | 后輪距: | 1802/1802 |
制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動(dòng)方式: | |
傳動(dòng)型式: | 油耗(L/100Km): | ||
Vin車輛識(shí)別代碼: | WDAKKB96×××××××××法律法規(guī) | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
OM 906 LA.IV/3 | 戴姆勒股份公司 | 6374 | 210 |
車輛燃料參數(shù) | |||
燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005(國(guó)Ⅳ階段),GB3847-2005 |
底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
其他 | |||
隨車起重機(jī)型號(hào):HIAB122B-2CLX;最大起升載荷:4000kg;自重:2000kg。選裝隨車起重機(jī)型號(hào):PK15500,最大起重載荷6100kg,自重2000kg。該車側(cè)防護(hù)材料為Q235,與車架焊接連接。后下部防護(hù)裝置材料為Q235,與車架為焊接連接,截面尺寸為120*60*2300(mm),離地間隙為530mm。該車安裝行駛記錄儀。 | |||
反光標(biāo)識(shí)參數(shù) | |||
標(biāo)識(shí)企業(yè): | 常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | 通明牌 |
標(biāo)識(shí)型號(hào): | TM1200-1 |