DWP5161TPSHW1笛沃大流量排水搶險車 1.此車型用于應(yīng)急救險與排水等救援作業(yè),該車裝配柴油發(fā)電機組,大流量便攜式排水泵及控制柜等排水裝置;選裝移動泵車和電纜卷盤等排水救援裝置;選裝不同液壓尾板及外觀樣式;選裝手動門和自動門;車頭與車廂間選裝高桿燈、車頂選裝倒伏式升降燈等照明系統(tǒng),照明系統(tǒng)僅在夜間工作狀態(tài)下使用,為夜間排水救援提供照明,車頂選裝頂置空調(diào);選裝車輛門鉸鏈2.ABS型號1:ABS-E,ABS生產(chǎn)企業(yè)1:采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司;ABS型號2:446 004 6300,ABS生產(chǎn)企業(yè)2:采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司;ABS型號3:CM4XL-4S/4M,ABS生產(chǎn)企業(yè)3:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。選裝EBS,EBS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司,型號:EBS3。選裝限速裝置;限速裝置限速(km/h):89;3.側(cè)后防護為裙邊結(jié)構(gòu),與車輛焊接連接,材料為Q235,后防護下邊緣離地高度490mm;4.外形尺寸長(mm)與前懸(mm)、軸距(mm)、后懸(mm)與離去角(°)的對應(yīng)關(guān)系為:9670=1550+5100+3020/10,9300=1550+5100+2650/11,8900=1550+4700+2650/11,9100=1550+5100+2450/13,8700=1550+4700+2450/13;5.車廂頂部封閉不可開啟;6.液壓尾板質(zhì)量450kg,液壓尾板收起狀態(tài)的水平長度300mm;7.隨底盤選裝駕駛室及駕駛室相關(guān)裝飾件.
基本參數(shù)
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批次:373
生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
車輛名稱: | 大流量排水搶險車 | 車輛類型: | 專用車法律法規(guī) |
制造地: | 中國 | 牌照類型: | 車輛號牌分類標準 |
公告批次: | 367 | 發(fā)布日期: | 20230220 |
產(chǎn)品號: | ASX8F7E002U | 目錄序號: | (十八)74 |
中文品牌: | 笛沃牌 | 英文品牌: | |
公告型號: | DWP5161TPSHW1 | 免征: | 否 |
企業(yè)名稱: | 長沙迪沃機械科技有限公司 | 燃油: | 是 |
企業(yè)地址: | 湖南省長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新安路39號 | 環(huán)保: | 是 |
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
公告狀態(tài) | |||
公告狀態(tài): | 有效 | 公告生效日期: | |
公告狀態(tài)描述: | 擴展 | 變更(擴展)記錄: | |
主要技術(shù)參數(shù) | |||
外形尺寸: | 9670,9300,9100,8900,8700×2550,2500×3560,3500,3450,3400,3200,3700,3660(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質(zhì)量: | 15500,16000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
整備質(zhì)量: | 15305,15370,15805,15870(Kg) | 額定載質(zhì)量: | (Kg) |
掛車質(zhì)量: | (kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | 有 |
接近角/離去角: | 15/10,15/11,15/13,17/10,17/11,17/13(°) | 前懸/后懸: | 1550/3020,1550/2650,1550/2450(mm) |
軸荷: | 5200/10300,5500/10500 | 軸距: | 4500,4700,5100(mm) |
軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 89,102(km/h) |
油耗: | 彈簧片數(shù): | -/-,2/-,2/4,3/-,3/4,3/5,3/9+6,4/-,4/5,4/9+6,9/9+6,-/2+-,2/2+-,3/2+-,4/2+-,7/7+3,3/7+3,2/1+-,3/1+-,4/1+- | |
輪胎數(shù): | 6 | 輪胎規(guī)格: | 9.00R20 16PR,10.00R20 18PR,10R22.5 16PR,275/80R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR |
前輪距: | 1956,2022,2058,1996 | 后輪距: | 1800,1830,1860 |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
傳動型式: | 油耗(L/100Km): | ||
Vin車輛識別代碼: | LZZ1BBHF××××××××× LZZ1BBHG××××××××× LZZ1BBKF××××××××× LZZ1BBKG××××××××× LZZ1BBMF××××××××× LZZ1BBMG××××××××× LZZ1BBNF××××××××× LZZ1BBNG×××××××××法律法規(guī) | ||
發(fā)動機參數(shù) | |||
發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
MC07.25-60 WP4.6NQ220E61 WP6H245E61 WP7.300E61 WP6H270E61 MC07.31-60 MC07.27-60 MC05H.25-60 MC07H.33-60 MC07.29-60 WP7H220E62 WP7H245E62 WP7H270E62 WP7H300E62 WP7H320E62 WP4.6NQ220E62 MC07.25-61 MC07.27-61 MC07.29-61 WP4.6NQ240E62 |
中國重型汽車集團有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司 濰柴動力股份有限公司 |
6870 4580 6220 7470 6220 6870 6870 4910 7360 6870 6800 6800 6800 6800 6800 4580 6870 6870 6870 4580 |
188/255 162/220 180/244 220/299 199/270 228/310 202/274 180/244 240/326 213/289 162/220 180/244 199/270 221/300 235/319 162/220 190/258 202/274 213/289 177/240 |
車輛燃料參數(shù) | |||
燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標準: | GB17691-2018國Ⅵ |
底盤排放標準: | 國六 | ||
其他 | |||
1.此車型用于應(yīng)急救險與排水等救援作業(yè),該車裝配柴油發(fā)電機組,大流量便攜式排水泵及控制柜等排水裝置;選裝移動泵車和電纜卷盤等排水救援裝置;選裝不同液壓尾板及外觀樣式;選裝手動門和自動門;車頭與車廂間選裝高桿燈、車頂選裝倒伏式升降燈等照明系統(tǒng),照明系統(tǒng)僅在夜間工作狀態(tài)下使用,為夜間排水救援提供照明,車頂選裝頂置空調(diào);選裝車輛門鉸鏈2.ABS型號1:ABS-E,ABS生產(chǎn)企業(yè)1:采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司;ABS型號2:446 004 6300,ABS生產(chǎn)企業(yè)2:采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司;ABS型號3:CM4XL-4S/4M,ABS生產(chǎn)企業(yè)3:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。選裝EBS,EBS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司,型號:EBS3。選裝限速裝置;限速裝置限速(km/h):89;3.側(cè)后防護為裙邊結(jié)構(gòu),與車輛焊接連接,材料為Q235,后防護下邊緣離地高度490mm;4.外形尺寸長(mm)與前懸(mm)、軸距(mm)、后懸(mm)與離去角(°)的對應(yīng)關(guān)系為:9670=1550+5100+3020/10,9300=1550+5100+2650/11,8900=1550+4700+2650/11,9100=1550+5100+2450/13,8700=1550+4700+2450/13;5.車廂頂部封閉不可開啟;6.液壓尾板質(zhì)量450kg,液壓尾板收起狀態(tài)的水平長度300mm;7.隨底盤選裝駕駛室及駕駛室相關(guān)裝飾件. | |||
反光標識參數(shù) | |||
標識企業(yè): | 道明光學(xué)股份有限公司 | 標識商標: | DM |
標識型號: | VCDM-4 |