   HKL5010XYKBEV大馬純電動翼開啟廂式車 1.儲能裝置單體種類:磷酸鐵鋰動力蓄電池,2.儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)/儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè):合肥國軒高科動力能源有限公司;3.驅(qū)動電機額定功率:7.5kW,峰值功率:15kW;4.ABS型號/生產(chǎn)企業(yè):VIE HABS-6.0/浙江萬安科技股份有限公司;5.該車型可選裝直接供電ETC車載裝置;6.可隨底盤選裝輪轂裝飾蓋和后視鏡.選裝裙板;7.廂頂部封閉不可開啟,7.該車懸架型式為麥弗遜式懸架/縱置鋼板彈簧非獨立懸架.
基本參數(shù)
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| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 純電動翼開啟廂式車 | 車輛類型： | 專用車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 376 | 發(fā)布日期： | 20231120 |
| 產(chǎn)品號： | GB5376K0100 | 目錄序號： | 141 |
| 中文品牌： | 大馬牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | HKL5010XYKBEV | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 江蘇九龍汽車制造有限公司 | 燃油： | 是 |
| 企業(yè)地址： | 揚州市江都區(qū)浦江東路166號 | 環(huán)保： | 否 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 有效 | 公告生效日期： | |
| 公告狀態(tài)描述： | 擴展 | 變更(擴展)記錄： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 3500×1220×2090(mm) | 貨廂尺寸： | 1775×1160×1410(mm) |
| 總質(zhì)量： | 950(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 610(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 275(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 1(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 34/20(°) | 前懸/后懸： | 475/825(mm) |
| 軸荷： | 375/575 | 軸距： | 2200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 71(km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | -/3,-/5 | |
| 輪胎數(shù)： | 4 | 輪胎規(guī)格： | 135/70 R12 |
| 前輪距： | 920 | 后輪距： | 1020 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | LA71AUB1×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| TZ170MED1 | 江蘇一東航空機械有限公司 | 15/20 | |
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標準： | |
| 底盤排放標準： | |||
| 其他 | |||
| 1.儲能裝置單體種類:磷酸鐵鋰動力蓄電池,2.儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)/儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè):合肥國軒高科動力能源有限公司;3.驅(qū)動電機額定功率:7.5kW,峰值功率:15kW;4.ABS型號/生產(chǎn)企業(yè):VIE HABS-6.0/浙江萬安科技股份有限公司;5.該車型可選裝直接供電ETC車載裝置;6.可隨底盤選裝輪轂裝飾蓋和后視鏡.選裝裙板;7.廂頂部封閉不可開啟,7.該車懸架型式為麥弗遜式懸架/縱置鋼板彈簧非獨立懸架. | |||
| 反光標識參數(shù) | |||
| 標識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學(xué)有限公司,浙江龍游道明光學(xué)有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標識商標： | DM,DM,3M |
| 標識型號： | DM9550,DMCT1000,983D | ||
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