| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 集裝箱半掛牽引車 | 車輛類型： | 牽引車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國(guó) | 牌照類型： | 車輛號(hào)牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
| 公告批次： | 247 | 發(fā)布日期： | 20130410 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZGU7243U0CA | 目錄序號(hào)： | 63 |
| 中文品牌： | 斯達(dá)-斯太爾牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號(hào)： | ZZ4256S2946CZ | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 山東省濟(jì)南市英雄山路165號(hào) | 環(huán)保： | 是 |
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 撤銷 | 公告生效日期： | 20130410 |
| 公告狀態(tài)描述： | 變更 | 變更(擴(kuò)展)記錄： | 247 |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6645×2480×3088,3738,3600(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0 |
| 整備質(zhì)量： | 9150(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | 39700(kg) | 半掛鞍座： | 15720 |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 15/47(°) | 前懸/后懸： | 1560/810(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 2925+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | 9/12,9/- | |
| 輪胎數(shù)： | 10 | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 14PR |
| 前輪距： | 1939,1958 | 后輪距： | 1800/1800,1830/1830 |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| 傳動(dòng)型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZZACLSA×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| WD615.96 WD615.96C WD615.96E |
中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 |
9726 9726 9726 |
276 279 276 |
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅲ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 其他 | |||
| 該車可不選裝導(dǎo)流罩,此時(shí)整車高度為3088mm;該車可選裝高頂駕駛室,整車高度為3600mm。該車所選發(fā)動(dòng)機(jī)的凈功率為274kw。該車鞍座承載面空載離地高度為1315mm。ABS系統(tǒng)型號(hào):446 004 ××××;ABS系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè): 威伯克汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司。應(yīng)裝行駛記錄儀。 | |||
| 反光標(biāo)識(shí)參數(shù) | |||
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 銳飛反光材料(廈門)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 瑞飛 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | V82 | ||
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