生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
車輛名稱: | 平頭柴油半掛牽引汽車 | 車輛類型: | 牽引車法律法規(guī) |
制造地: | 中國 | 牌照類型: | 車輛號牌分類標(biāo)準(zhǔn) |
公告批次: | 292 | 發(fā)布日期: | 20170122 |
產(chǎn)品號: | ZKCCL5CR04U | 目錄序號: | 1 |
中文品牌: | 解放牌 | 英文品牌: | |
公告型號: | CA4250P63K2T1AHE4 | 免征: | 否 |
企業(yè)名稱: | 中國第一汽車集團公司 | 燃油: | 否 |
企業(yè)地址: | 汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大街2259號 | 環(huán)保: | 否 |
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
公告狀態(tài) | |||
公告狀態(tài): | 有效 | 公告生效日期: | 20170122 |
公告狀態(tài)描述: | 變更 | 變更(擴展)記錄: | |
主要技術(shù)參數(shù) | |||
外形尺寸: | 6640×2495×3505,2945,3915(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質(zhì)量: | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | 0 |
整備質(zhì)量: | 8450(Kg) | 額定載質(zhì)量: | (Kg) |
掛車質(zhì)量: | 40000(kg) | 半掛鞍座: | 16420,16355 |
駕駛室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | 有 |
接近角/離去角: | 21/40(°) | 前懸/后懸: | 1400/790(mm) |
軸荷: | 7000/18000(二軸組) | 軸距: | 3100+1350(mm) |
軸數(shù): | 3 | 最高車速: | 97,79(km/h) |
油耗: | 46.44 | 彈簧片數(shù): | 11/11,3/11,3/4,3/- |
輪胎數(shù): | 10 | 輪胎規(guī)格: | 11R22.5,295/80R22.5 16PR |
前輪距: | 1950 | 后輪距: | 1847/1847 |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
傳動型式: | 油耗(L/100Km): | 46.44 | |
Vin車輛識別代碼: | LFWSRUPH×××××××××法律法規(guī) | ||
發(fā)動機參數(shù) | |||
發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
CA6DL2-37E4 CA6DL2-35E4 |
中國第一汽車集團公司 中國第一汽車集團公司 |
8600 8600 |
279 261 |
車輛燃料參數(shù) | |||
燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB3847-2005,GB17691-2005國IV |
底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
其他 | |||
發(fā)動機凈功率值:CA6DL2-35E4為258kW,CA6DL2-37E4為276kW,VIN與發(fā)動機對應(yīng)關(guān)系:LFWSRUPH對應(yīng)CA6DL2-35E4,CA6DL2-37E4發(fā)動機,選裝平頂駕駛室,選裝導(dǎo)流罩,選裝解放標(biāo)、車門標(biāo)、腳踏板、保險杠,高度尺寸對應(yīng)關(guān)系:2945(平頂),3505(高頂),3915(導(dǎo)流罩),鞍座最大允許質(zhì)量16355kg對應(yīng)準(zhǔn)乘3人,鞍座最大允許質(zhì)量16420kg對應(yīng)準(zhǔn)乘2人,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家1:浙江萬安科技股份有限公司,型號:VIE ABS-Ⅱ,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家2:WABCO,型號:44600XXXX0,前軸選裝盤式制動器,可選裝限速裝置,限速79km/h,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,油耗申報值與發(fā)動機對應(yīng)關(guān)系:46.44(CA6DL2-35E4,CA6DL2-37E4) | |||
反光標(biāo)識參數(shù) | |||
標(biāo)識企業(yè): | 艾利(中國)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo): | 艾利 |
標(biāo)識型號: | V-5720-7 6×6 CT |