15826726381
| 生產(chǎn)企業(yè)信息 | |||
| 車輛名稱： | 清障車 | 車輛類型： | 專用車法律法規(guī) |
| 制造地： | 中國 | 牌照類型： | 車輛號牌分類標準 |
| 公告批次： | 370 | 發(fā)布日期： | 20230509 |
| 產(chǎn)品號： | BC2370H7301 | 目錄序號： | 153 |
| 中文品牌： | 程力牌 | 英文品牌： | |
| 公告型號： | CL5180TQZH6ZQ | 免征： | 否 |
| 企業(yè)名稱： | 程力汽車集團股份有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū) | 環(huán)保： | 是 |
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 公告狀態(tài) | |||
| 公告狀態(tài)： | 有效 | 公告生效日期： | |
| 公告狀態(tài)描述： | 擴展 | 變更(擴展)記錄： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10670,9950,9620×2550×3750(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 15000(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/6(°) | 前懸/后懸： | 1400/3470,1370/3500,1400/3350,1370/3380,1400/3220,1370/3250(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 3950,4500,5000,5200,5800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110,89(km/h) |
| 油耗： | 彈簧片數(shù)： | 9/9+7,9/10+7 | |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1915,1870 | 后輪距： | 1800,1810 |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 傳動型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin車輛識別代碼： | LJ11R2BF××××××××× LJ11R2CF××××××××× LJ11R2DF×××××××××法律法規(guī) | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| D45TCIF1 B4.0NS6B195 B4.5NS6B220 |
昆明云內動力股份有限公司 安徽康明斯動力有限公司 安徽康明斯動力有限公司 |
4461 4000 4500 |
162/220 143/194 162/220 |
| 車輛燃料參數(shù) | |||
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 其他 | |||
| 該車主要用于道路故障車輛,城市違章車輛拖運。主要專用裝置為托臂、平板、絞盤、鋼絲繩、油缸、起重吊機。ABS型號/生產(chǎn)廠家:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;所用材料材質、連接方式以及后部防護裝置的主要尺寸參數(shù)(斷面尺寸和離地高度):防護裝置材料:Q235A碳鋼,連接方式為螺栓連接,后下部防護為專用裝置托臂替代:離地高為460mm;托舉質量(kg):2870kg(2人),2805kg(3人);其他說明:整車長度/軸距/前懸/后懸(mm)對應關系為:10670/5800/1400/3470,10670/5800/1370/3500,9950/5200/1400/3350,9950/5200/1370/3380,9620/5000/1400/3220,9620/5000/1370/3250。選裝不同樣式的前圍面板和格柵。隨底盤選裝限速裝置,限速89km/h。 | |||
| 反光標識參數(shù) | |||
| 標識企業(yè)： | 3M中國有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 3M,通明 |
| 標識型號： | 983D,TM1200-1 | ||
