兩天的極速沖刺之后，2017 CTCC 中國房車錦標(biāo)賽貴陽青巖站在當(dāng)?shù)仳E馳國際賽車場落下帷幕，激烈賽事帶來的緊張感還未從選手內(nèi)心完全消散，不少觀眾甚至仍舊沉浸在賽車與車手們颯爽身影的迷人魅力之中。和前兩站的連續(xù)高溫炙烤不同，貴陽賽事當(dāng)日天氣晴雨不定，這不禁給車手們的賽車駕駛帶來了一定的挑戰(zhàn)，然而在錦湖輪胎所提供的賽事專用輪胎ECSTA S700干地胎以及ECSTA W700濕地胎的雙持下，賽車手們依舊發(fā)揮出了應(yīng)有的競技水準(zhǔn)，比賽過程全程看點滿滿！

本次CTCC第三站第一回合超級杯，來自東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊的詹家圖依靠第15個計時圈表現(xiàn)出的1分05秒241奪得桿位，成就自身Pole to Win的至高榮耀?！鞍裱邸?/span>曹宏煒雖與冠軍擦身而過，不過比賽中一度霸占領(lǐng)先位置，是全場唯一一位跑了19圈的車手。中國杯由廣汽豐田車隊的劉洋在被對手包圍的情況下奮勇沖破阻礙，一舉拿下Pole to win，贏得萬千喝彩。除了這兩位“Super hero”之外，超級杯還有長安福特車隊攬下了第二回合廠商杯冠軍，一汽豐田在中國杯比賽中獲得了兩回合的廠商杯冠軍，可謂是團(tuán)隊齊心協(xié)力的典范。

除了“硬碰硬”的技巧比拼，戰(zhàn)術(shù)謀略在比賽中所起到的作用也不容小覷，加之得力硬件的錦上添花，離勝利更近一步。此次CTCC貴陽青巖站，超級杯排位賽在一陣持續(xù)降落的雨水過后迎來了晴天，賽道也隨之變得越來越干燥，賽車的速度也相應(yīng)越來越快。因此車手們盡一切努力試圖多在賽道上停留，朝著最快圈速奮力沖擊，使用輪胎的策略也從最開始的ECSTA W700濕地胎，過渡到了ECSTA S700干地胎。

不得不說，官方唯一指定輪胎供應(yīng)商錦湖輪胎提供的賽事專用輪胎ECSTA S700干地胎以及ECSTA W700濕地胎性能十分卓越，無論面對的天氣是雨是晴都有優(yōu)異表現(xiàn)，。不僅如此，賽事舉辦地貴州駿馳國際賽車場，作為貴陽第一個國際級別的賽車場，同時也是貴陽及至西南地區(qū)第一條國際標(biāo)準(zhǔn)三級賽道，擁有超過兩千米的長度，14處的彎角，布局從整體上來看形似中國古代的吉祥之物“如意”，因而在祥瑞的寓意之外，對于賽車手們而言也可以說是一個不小的挑戰(zhàn)。所幸，錦湖輪胎完美地應(yīng)對了如此嚴(yán)苛的考驗，為今后研制出更高品質(zhì)的產(chǎn)品、實現(xiàn)自我超越打下了堅實基礎(chǔ)。

賽事已過三巡，精彩卻一浪甚過一浪。兩周后的上海佘山站，錦湖輪胎期待與各位車手一起再創(chuàng)輝煌！