進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，國(guó)內(nèi)物流業(yè)以驚人的速度增長(zhǎng)，帶動(dòng)著相關(guān)產(chǎn)業(yè)飛速向前。其中最為火熱的當(dāng)屬快遞快運(yùn)行業(yè)，借助著高效的物流網(wǎng)絡(luò)將貨物在最短的時(shí)間內(nèi)送到了千家萬(wàn)戶(hù)，催生出了全球最為發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)電商。不可否認(rèn)，四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)確實(shí)是實(shí)現(xiàn)這一切的關(guān)鍵，但性能優(yōu)異動(dòng)力強(qiáng)勁的物流運(yùn)輸車(chē)，則起到了更為重要的作用。

縱觀我們國(guó)家物流發(fā)展史，可以發(fā)現(xiàn)它就是一部卡車(chē)發(fā)展史。而卡車(chē)的發(fā)展史，進(jìn)一步講就是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展史。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是卡車(chē)的心臟，是整輛車(chē)的動(dòng)力源泉，如果沒(méi)有強(qiáng)勁可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)，就不會(huì)有現(xiàn)在四通八達(dá)的高效現(xiàn)代公路物流網(wǎng)絡(luò)。

● 引進(jìn)WD615 成就一代經(jīng)典

我們國(guó)家的汽車(chē)工業(yè)從解放以后才開(kāi)始步履蹣跚緩慢起步，發(fā)動(dòng)機(jī)作為關(guān)鍵的配套動(dòng)力總成，幾乎也是從零開(kāi)始，舉步維艱。而擁有更為先進(jìn)的大排量大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，更是成為了遙不可及的夢(mèng)想。由于缺少大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)，國(guó)內(nèi)公路物流自解放以后幾十年以來(lái)幾乎沒(méi)有太大的進(jìn)步。

斯太爾91重型卡車(chē)

這種窘境從解放以后一直持續(xù)到了上個(gè)世紀(jì)80年代末，直至從奧地利引進(jìn)了斯太爾91整車(chē)以及發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目之后才算真正有所改善。當(dāng)時(shí)斯太爾配套的WD615柴油機(jī)讓我們首次認(rèn)識(shí)到什么是先進(jìn)的大排量大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，用現(xiàn)在的話來(lái)說(shuō)，就像劉姥姥進(jìn)了大觀園。

濰柴WD615發(fā)動(dòng)機(jī)

最終斯太爾WD615發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目落地濰坊，由當(dāng)時(shí)的濰坊柴油機(jī)廠，也就是現(xiàn)在大名鼎鼎的濰柴負(fù)責(zé)生產(chǎn)。隨著WD615機(jī)型在濰坊國(guó)產(chǎn)化，這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間紅遍了大江南北。當(dāng)時(shí)有個(gè)說(shuō)法，沒(méi)有裝配“濰柴”發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡根本算不上真正的重卡。

這句話在當(dāng)時(shí)其實(shí)一點(diǎn)都不夸張，因?yàn)楫?dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)其它廠家根本就沒(méi)有能與之抗衡的產(chǎn)品，比如現(xiàn)在如日中天的錫柴，當(dāng)年也只能靠最排量不足7升，動(dòng)力僅為160馬力的6110發(fā)動(dòng)機(jī)打天下。上柴雖然有12升排量的6135系列發(fā)動(dòng)機(jī)，但技術(shù)老舊，性能太差，完全不是濰柴WD615的對(duì)手。

裝配濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的工程機(jī)械

WD615的影響范圍還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止公路運(yùn)輸業(yè)，在工程機(jī)械領(lǐng)域，它同樣也掀起了一次變革。上個(gè)世紀(jì)九十年代以后，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全國(guó)開(kāi)始大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。工程建設(shè)需要大量的工程機(jī)械，但當(dāng)時(shí)的工程機(jī)械領(lǐng)域和卡車(chē)一樣，都嚴(yán)重缺乏大馬力可靠性好的發(fā)動(dòng)機(jī)。濰柴投產(chǎn)WD615發(fā)動(dòng)機(jī)之后，這款機(jī)型開(kāi)始逐步應(yīng)用到工程機(jī)械上，獲得了非常好的口碑。直至現(xiàn)在，濰柴的WD615后續(xù)機(jī)型還占據(jù)著裝載機(jī)市場(chǎng)的半壁江山。

● 忍辱負(fù)重幾十年 大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)終成正果

無(wú)論WD615如何經(jīng)典，畢竟它也是上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)品了，從經(jīng)濟(jì)性、可靠性、排放法規(guī)來(lái)說(shuō)都早已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在的使用環(huán)境。并且各個(gè)廠家也都推出了自己的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，WD615這種老舊的機(jī)型已經(jīng)沒(méi)有了競(jìng)爭(zhēng)力，要想跟上步伐，必須開(kāi)發(fā)更新的產(chǎn)品。

濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)

在這種環(huán)境下，WP10、WP12應(yīng)運(yùn)而生，憑借優(yōu)異的性能，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)在用戶(hù)眼中幾乎就是皮實(shí)抗造、動(dòng)力強(qiáng)勁的代名詞，取得了輝煌的成就。但這還不夠，因?yàn)殡S著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)對(duì)時(shí)效性要求的逐漸提高，12升以下排量的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始凸顯出力不從心的狀態(tài)，迫切需要更大排量更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，為此，13升排量的濰柴WP13誕生了。

可以說(shuō)WP13發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)創(chuàng)了濰柴的先河，它的出現(xiàn)首次將濰柴帶入了500馬力車(chē)用柴油機(jī)的俱樂(lè)部，達(dá)到了世界先進(jìn)水平，并且也成為了目前國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的幾個(gè)能制造13升大馬力車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)之一。

裝配濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引車(chē)

重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，我們從無(wú)到有，從落后到先進(jìn)，用了幾十年的時(shí)間才追到了世界先進(jìn)水平之列，終于不用再受制于人。這些成果離不開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)長(zhǎng)達(dá)幾十年的忍辱負(fù)重、苦心研發(fā)?，F(xiàn)在我們已經(jīng)和國(guó)外先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)站到了同一個(gè)起跑線上，前方不再有苦苦追趕的對(duì)象，我們自己已經(jīng)成為了發(fā)動(dòng)機(jī)隊(duì)伍的領(lǐng)頭人，這一切，我們值得驕傲！

● 編后語(yǔ)

沒(méi)有了別人帶頭領(lǐng)路，前方的路該如何走？大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)該向何種方向發(fā)展？這成為了擺在像濰柴這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)面前的新障礙。當(dāng)然，也是昔日苦苦追趕的國(guó)外同行的障礙。未來(lái)究竟如何？我們拭目以待。