三菱好像已經(jīng)離開人們視線已有一些時(shí)日，不過這種情況很快就要改變了。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟計(jì)劃于今年公布一項(xiàng)商業(yè)計(jì)劃，其中包括加快與新合作伙伴三菱汽車的整合事宜以及在美國市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)劃等。

據(jù)《汽車新聞》網(wǎng)站報(bào)道，雷諾-日產(chǎn)公司首席執(zhí)行官卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)上周日(當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日)表示，日產(chǎn)和雷諾將在年內(nèi)宣布同三菱汽車公司的大規(guī)模商業(yè)合作計(jì)劃，其中就包括在美國市場(chǎng)的合作方案。

卡洛斯-戈恩表示，他對(duì)雷諾-日產(chǎn)公司收購三菱汽車股份獲得法律和政府當(dāng)局的批準(zhǔn)十分有信心。雷諾-日產(chǎn)擬斥資22億美元在今年底前收購三菱汽車34%的股份。

卡洛斯-戈恩向記者透露：“等到我們正式宣布同三菱汽車合作計(jì)劃的那一天，合作事宜的細(xì)節(jié)也會(huì)公布。無論是日產(chǎn)和三菱汽車還是雷諾和三菱汽車的合作計(jì)劃都將是大規(guī)模的?！?/p>

戈恩提及將進(jìn)一步挖掘美國市場(chǎng)潛力，而與三菱汽車的合作或?qū)⑸婕暗搅悴考少?、工程技術(shù)、平臺(tái)化、發(fā)動(dòng)機(jī)以及插電混合動(dòng)力的研發(fā)等，合作范圍很廣。

值得一提的是，卡洛斯-戈恩透露他正在考慮一些更為長遠(yuǎn)的計(jì)劃。他希望使得三菱汽車成為全球雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。全球雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)擁有17年的歷史，雷諾和日產(chǎn)兩家汽車通過這一聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)了在零部件采購、企業(yè)管理、車輛研發(fā)等方面的緊密合作。

他指出三菱汽車可以借助同雷諾-日產(chǎn)合作的機(jī)會(huì)加入聯(lián)盟，加入聯(lián)盟的好處在于企業(yè)可以協(xié)同發(fā)展，事實(shí)上雷諾-日產(chǎn)同三菱汽車在很多方面擁有協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)，而在戰(zhàn)略層面彼此之間也有著千絲萬縷的聯(lián)系。

目前，日產(chǎn)和三菱在日本和印度等市場(chǎng)已開展一系列合作，兩家公司在美國則存在競(jìng)爭關(guān)系。不過與日產(chǎn)在美國收獲頗豐相比，三菱在美國則略顯失意。因此，未來雷諾-日產(chǎn)在整合三菱汽車后仍需平衡各家公司的發(fā)展。

今年4月，三菱汽車承認(rèn)操縱部分車型的排放測(cè)試結(jié)果以虛報(bào)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，丑聞最終以時(shí)任三菱汽車社長的相川哲郎宣布請(qǐng)辭而告終。此次事件為日產(chǎn)爭取三菱汽車的控制權(quán)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

也許不久的未來，我們就會(huì)在市場(chǎng)上看到打上雷諾-日產(chǎn)標(biāo)簽的三菱汽車。戈恩則希望該筆交易能在今年年底之前達(dá)成。