10.5米|23-53座歐曼城市客車 BJ6100C7MTB優(yōu)惠價:
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生產企業(yè)信息 | |||
車輛名稱: | 城市客車 | 車輛類型: | 客車法律法規(guī) |
制造地: | 中國 | 牌照類型: | 車輛號牌分類標準 |
公告批次: | 130 | 發(fā)布日期: | 20061019 |
產品號: | 目錄序號: | 9 | |
中文品牌: | 歐曼牌 | 英文品牌: | |
公告型號: | BJ6100C7MTB | 免征: | 否 |
企業(yè)名稱: | 北汽福田汽車股份有限公司 | 燃油: | 否 |
企業(yè)地址: | 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽路 | 環(huán)保: | 否 |
免檢說明 | |||
免檢: | 是 | 免檢有效期止: | |
公告狀態(tài) | |||
公告狀態(tài): | 撤銷 | 公告生效日期: | |
公告狀態(tài)描述: | 擴展 | 變更(擴展)記錄: | |
主要技術參數(shù) | |||
外形尺寸: | 10500×2500×3350(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質量: | 14800(Kg) | 載質量利用系數(shù): | 0 |
整備質量: | 10200,10500(Kg) | 額定載質量: | (Kg) |
掛車質量: | (kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | (人) | |
額定載客: | 66/23-53(人) | 防抱死系統(tǒng): | |
接近角/離去角: | 8/8(°) | 前懸/后懸: | 2480/3020(mm) |
軸荷: | 5000/9800 | 軸距: | 5000(mm) |
軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 80(km/h) |
油耗: | 彈簧片數(shù): | 4/5,10/11 | |
輪胎數(shù): | 6 | 輪胎規(guī)格: | 10.00-20,10.00R20 |
前輪距: | 2020 | 后輪距: | 1860 |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
傳動型式: | 油耗(L/100Km): | ||
Vin車輛識別代碼: | LVCC7MTB×××××××××法律法規(guī) | ||
發(fā)動機參數(shù) | |||
發(fā)動機 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
T6114ZLQ4B | 上海柴油機股份有限公司 | 8270 | 170 |
車輛燃料參數(shù) | |||
燃料種類: | CNG | 依據(jù)標準: | |
底盤排放標準: | GB14762-2002第二階段,GB14761.3~.5-1993 | ||
其他 | |||
可取消中門,選裝空調 | |||
反光標識參數(shù) | |||
標識企業(yè): | 標識商標: | ||
標識型號: |
BJ6100C7MTB底盤參數(shù) |
歐曼客車底盤|歐曼牌BJ6100C7MTB客車底盤詳細參數(shù) | |||
企業(yè)名稱: | 北汽福田汽車股份有限公司 | ||
底盤型號: | BJ6100C7MTB | 底盤類別: | 三類 |
產品名稱: | 客車底盤 | 產品商標: | 歐曼牌 |
郵編: | 102206 | 目錄序號: | 9 |
規(guī)格: | 長:10250 寬:2460 高: | ||
燃油類型: | CNG | 依據(jù)標準: | GB14762-2002第二階段,GB14761.3~.5-1993 |
轉向形式: | 方向盤 | ||
軸數(shù): | 2 | 軸距: | 5000 |
彈簧片數(shù): | 4/5,10/11 | 輪胎數(shù): | 6 |
輪胎規(guī)格: | 10.00-20,10.00R20 | 輪距: | 前輪距 2020 后輪距 1860 |
總質量: | 14800 | ||
整備質量: | 4780 | 掛車質量: | |
半掛鞍座: | 前排乘客: | ||
接近離去角: | 8/8 | 前懸后懸: | 2330/2920 |
最高車速: | 80 | ||
圖片: |
歐曼客車底盤|歐曼牌BJ6100C7MTB客車底盤發(fā)動機詳細參數(shù) | |||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ML) | 功率(ML) |
T6114ZLQ4B | 上海柴油機股份有限公司 | 8270 |
170 |
識別代碼: | LVCC7MTB××××××××× | ||
其他: | 依據(jù)標準還可為:GB14761.3~.5-1993 |