本周三，在2024夏季達(dá)沃斯論壇上，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼預(yù)測(cè)稱，今年我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)量有望突破1000萬(wàn)輛大關(guān)。這一數(shù)據(jù)，不但說(shuō)明了我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展，同時(shí)也證明了我國(guó)對(duì)科技創(chuàng)新和綠色發(fā)展的堅(jiān)定承諾。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量為958.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.8%，銷量完成949.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%，與上一年同期相比，高出5.9個(gè)百分點(diǎn)。

目前我國(guó)新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛，產(chǎn)量激增，自2023年以來(lái)，車企在價(jià)格戰(zhàn)方面愈演愈烈，新能源汽車也未能幸免。4月，特斯拉對(duì)旗下4款車型Model 3、Model Y、Model X以及Model S，都對(duì)價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)，降價(jià)幅度均在1.4萬(wàn)元。5月，比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù)，并將新技術(shù)車型價(jià)格拉進(jìn)9萬(wàn)元區(qū)間。

對(duì)于新能源汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，萬(wàn)鋼表示，這是車企在轉(zhuǎn)型期的焦慮表現(xiàn)。他表示，企業(yè)之間應(yīng)進(jìn)行良性競(jìng)爭(zhēng)，如同奧迪、寶馬和奔馳之間的競(jìng)爭(zhēng)一樣，目標(biāo)應(yīng)該是滿足目標(biāo)客戶的需求，而不僅僅是爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

在回答有關(guān)歐盟近期制裁中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的問(wèn)題時(shí)，萬(wàn)鋼表示，中國(guó)已實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)全球化，搞貿(mào)易壁壘是不被認(rèn)同的。他強(qiáng)調(diào)：“中國(guó)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)并不是為了與其他國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)，而是為了滿足國(guó)內(nèi)群眾的需求，讓汽車更好地融入人們的生活，提升生活的樂(lè)趣?！?/p>

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