據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道稱，麥肯錫公司針對(duì)全球消費(fèi)者進(jìn)行了一項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)查，該調(diào)查顯示，有一部分美國(guó)電動(dòng)車車主表示，在下次購(gòu)買汽車的時(shí)候，可能會(huì)選擇內(nèi)燃機(jī)汽車，而該部分電動(dòng)車車主的占比，已經(jīng)超過了40%。公眾對(duì)電動(dòng)車充電的便利性表示擔(dān)憂，這也是阻礙美國(guó)電動(dòng)化進(jìn)程的因素之一。

在這份調(diào)查中，全球范圍內(nèi)，有29%的電動(dòng)汽車車主表示可能會(huì)改變主意，重新購(gòu)車時(shí)可能會(huì)選擇內(nèi)燃機(jī)汽車，但美國(guó)的比例高達(dá)46%。

總體來講，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)愿意考慮電動(dòng)車的比例雖然有所增加，但受訪者中，仍然有接近1/4的占比表示不愿意更換為電動(dòng)汽車。

麥肯錫未來移動(dòng)出行中心負(fù)責(zé)人Philipp Kampshoff對(duì)此結(jié)果表示驚訝。因?yàn)楦鶕?jù)以往的預(yù)測(cè)，消費(fèi)者一旦購(gòu)買了電動(dòng)汽車，那么在下一次購(gòu)買汽車時(shí)便不會(huì)選擇內(nèi)燃機(jī)汽車。導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)車意向發(fā)生轉(zhuǎn)變的原因，可能與美國(guó)政府部署充電網(wǎng)絡(luò)的速度相關(guān)。Kampshoff認(rèn)為，因?yàn)橄乱淮妱?dòng)汽車車主將更加依賴公共充電，所以公共充電設(shè)施的問題將會(huì)變得越來越重要。