近期，外媒最新消息顯示，韓國(guó)已正式開(kāi)始建立鋰庫(kù)存，通過(guò)建立庫(kù)存的方式來(lái)確保這種對(duì)電池和汽車制造業(yè)至關(guān)重要的關(guān)鍵礦物可保持持續(xù)供應(yīng)。

作為目前已知的最輕金屬，鋰無(wú)論在水中還是在煤油中都可上浮來(lái)燃燒，據(jù)統(tǒng)計(jì)，1千克鋰燃燒可釋放出42998千焦的熱量，由此可見(jiàn)，鋰內(nèi)部所蘊(yùn)含的能量密度是極高的，使用里所制造出來(lái)的新能源汽車電池具備著顯著的優(yōu)勢(shì)，各國(guó)家也是看到了此礦物的重要性，也加速了對(duì)該礦的收納和開(kāi)采。

據(jù)兩名知情人士透露，今年韓國(guó)已通過(guò)國(guó)有公司韓國(guó)礦業(yè)振興和礦產(chǎn)資源公司，通過(guò)各種途徑購(gòu)買了一些碳酸鋰。

除了加大購(gòu)買力度之外，另有知情人士表示，目前韓國(guó)政府已撥款大額資金用于發(fā)展韓國(guó)頂尖技術(shù)，加速礦產(chǎn)資源的開(kāi)采，據(jù)知情人士透露，韓國(guó)還計(jì)劃將部分資金用于鋰電池的儲(chǔ)備，方便電動(dòng)汽車的后續(xù)發(fā)展，來(lái)應(yīng)對(duì)地緣政治局勢(shì)緊張所造成的礦產(chǎn)資源短缺，據(jù)了解，韓國(guó)政府今年預(yù)算相比較去年大漲將近526%左右。

除了加大鋰礦產(chǎn)的開(kāi)采和儲(chǔ)存力度之外，于今年3月份韓國(guó)貿(mào)易部表示計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)投資2000多億韓元，用于建造一個(gè)重點(diǎn)儲(chǔ)存稀有關(guān)鍵礦物的倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)對(duì)不斷改變的地緣局勢(shì)。

隨著人們對(duì)鋰礦產(chǎn)的重視，2022年時(shí)鋰價(jià)格飆升至高位，全球電動(dòng)化的推廣導(dǎo)致鋰消費(fèi)力度的大幅度增加，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，為了解決這一困境，汽車和電池制造商爭(zhēng)相獲得擴(kuò)大協(xié)議來(lái)鎖定鋰的供應(yīng)。

隨著新能源汽車的逐漸發(fā)展，越來(lái)越多造車新勢(shì)力浮出水面，電動(dòng)汽車的需求增幅也不如預(yù)期，多數(shù)電池制造商的利潤(rùn)相比較以往均有不同程度的減少，此同時(shí)，大量新興鋰礦產(chǎn)的開(kāi)采挖掘也為鋰的價(jià)格帶來(lái)了巨大的壓力，到2023年時(shí)，鋰的價(jià)格下跌80%以上，即便如此，鋰礦產(chǎn)的重要性依舊不容置疑。