日前比亞迪董事長王傳福發(fā)言稱今年新能源車單月滲透率將會超過50%，有人預(yù)計這將會加速油車的淘汰速度。油車的占有率可能會逐漸降低，但不可能完全淘汰，有些用戶的需求仍然需要油車才可以滿足。

王傳福表示從2020年開始新能源汽車的滲透率將會繼續(xù)保持翻倍增長。數(shù)據(jù)顯示，2023年底國內(nèi)的新能源車單月滲透率已經(jīng)突破40%，隨著市場占有率越來越高，新能源車將會被更多的消費者接受和認(rèn)可，在未來新能源車的滲透速度將會越來越快。從目前的情況來看，新能源車的發(fā)展還沒有進入瓶頸期，這也意味著未來一段時間內(nèi)新能源汽車仍將保持強勁的增長態(tài)勢。

根據(jù)中國汽車協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，2023年中國汽車產(chǎn)銷累計分別為3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比增長規(guī)模分別為11.6%和12%，預(yù)計2024年中國汽車銷量將會超過3100萬輛，按照王傳福的說法，今年新能源車的占比將會達到1500萬輛甚至更多，這一情況若真能實現(xiàn)，油車被淘汰也只是時間問題。從數(shù)據(jù)來看，2024年1月份轎車銷量排名前10 的車型當(dāng)中，有8款汽車都是燃油車，新能源車只有海鷗和秦PLUS DM-i，這似乎說明新能源車還有很大的上升空間。

SUV車型銷量排行榜前十的汽車中，有6款燃油車位列其中，可以看出目前燃油車還是汽車銷量的大頭，王傳福的預(yù)言想要實現(xiàn)，還有很長的一段路要走。要認(rèn)識到現(xiàn)在我國對于新能源車的發(fā)展從政策段持續(xù)發(fā)力，新能源汽車購車補貼和電價補貼等將會促進市場上新能源汽車的保有量，隨著技術(shù)的進步和升級，相信市場上將會有越來越多的新能源汽車。