近日福特汽車和通用汽車首席執(zhí)行官表示愿意考慮建立合作伙伴關系以降低成本?，F在通用和福特汽車主要面臨中國的競爭對手進軍美國和歐洲市場的壓力，中國車企的巨大產能和得到認可的產品質量對福特和通用汽車的地位造成了沖擊，這是他們合作的最大原因之一。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示，愿意共同合作探索在不直接面向消費者的技術領域取得更高的效率，對此福特首席執(zhí)行官Jim Farley也表示對于和其他汽車制造商通過合作降低電動汽車電池成本的事情保持開放態(tài)度。這兩家車企的強強聯手對于雙方降低生產和研發(fā)成本、抵御中國車企對市場的進一步占領具有一定的作用。

現在比亞迪等中國汽車制造商給底特律汽車制造商和其他汽車制造商都帶來了巨大的壓力，中國汽車正在加速走向歐洲、走向世界的道路。Farley對此表示，如果不能形成和中國競爭對手抗衡的局面，在未來幾年很有可能損失20%到30%的收入。

福特預計今年在電動汽車業(yè)務方面的虧損可能達到50到55億美元，現在Farley已經要求工程師開發(fā)一款全新的價格實惠電動汽車，還表示必須在車型推出后的前12個月就實現盈利，否則將不會推出這款汽車。這反映出了目前中國電動汽車在世界范圍內的強大影響力，也顯示出了我國科技和制造業(yè)的強大實力。

隨著中國本土汽車越來越多地流入主流市場，通用汽車的市場地位也受到巨大的挑戰(zhàn)，博拉表示未來自己將會更加專注于對高端和更高價格的細分市場進行布局。這可以看成是對于中國競爭對手進軍的一種主動讓步。