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目標(biāo)7.8萬(wàn)輛陜汽如何謀定思變贏市場(chǎng)?

目標(biāo)7.8萬(wàn)輛陜汽如何謀定思變贏市場(chǎng)?

2022-12-16 卡車之家轉(zhuǎn)載瀏覽：1468

【行業(yè)動(dòng)態(tài)】 2022年，國(guó)際環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行，疫情反復(fù)延宕，整個(gè)商用車行業(yè)也遭受了巨大沖擊，需求出現(xiàn)大幅度下滑。數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，我國(guó)重卡累計(jì)銷售61.8萬(wàn)輛，同比下降54%，預(yù)計(jì)全年銷售67萬(wàn)輛..

2022年，國(guó)際環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行，疫情反復(fù)延宕，整個(gè)商用車行業(yè)也遭受了巨大沖擊，需求出現(xiàn)大幅度下滑。數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，我國(guó)重卡累計(jì)銷售61.8萬(wàn)輛，同比下降54%，預(yù)計(jì)全年銷售67萬(wàn)輛，同比下降52%，創(chuàng)近年同期新低。

然而陜汽集團(tuán)1-11月累計(jì)銷售超10萬(wàn)輛，行業(yè)份額提升2.3個(gè)百分點(diǎn)，特別是在今年6月，實(shí)現(xiàn)了單月銷售1.15萬(wàn)輛，行業(yè)份額占比22.4%，位居行業(yè)第一，并連續(xù)5個(gè)月達(dá)到行業(yè)排名前二，企業(yè)整體實(shí)力提升到了新的高度。

那么陜汽重卡是如何在2022年實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)而上的呢？面對(duì)2023年激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，又將如何在變革中布局，搶占市場(chǎng)呢？

2022年12月16日，以“強(qiáng)變革共奮進(jìn) 謀打贏決勝2023”為主題的陜汽重卡2023商務(wù)年會(huì)在陜汽新基地隆重舉行。

▎2022年一份滿意的成績(jī)單

2022年，無(wú)論是之于整個(gè)商用車行業(yè)，還是陜汽重卡，都是一個(gè)難捱的寒冬。行業(yè)陷入重重困境，主機(jī)廠、產(chǎn)業(yè)鏈、渠道以及客戶都面臨諸多挑戰(zhàn)。陜汽重卡如何實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)而上，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)份額逐月攀升的好成績(jī)？

在會(huì)議上，陜汽控股黨委書記、董事長(zhǎng)袁宏明總結(jié)了2022年陜汽重卡付諸的努力和取得的成績(jī)，也對(duì)陜汽2023年的發(fā)展方向和戰(zhàn)略進(jìn)行了全面解析。

陜汽控股黨委書記、董事長(zhǎng)袁宏明

當(dāng)面對(duì)行業(yè)下滑態(tài)勢(shì)時(shí)，陜汽重卡順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行了由內(nèi)而外的變革創(chuàng)新。

在 2022年，陜汽聚焦行業(yè)趨勢(shì)，加快了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，鏈合上下游，成立八大項(xiàng)目組，全力推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，快速提升潛力區(qū)域?；诖耍兤氖袌?chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了重大突破，以X6000為代表實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)途大馬力標(biāo)載市場(chǎng)突破，傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)自卸車市場(chǎng)依然保持領(lǐng)先地位，載貨車實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)占比與市場(chǎng)份額雙提升，天然氣產(chǎn)品銷量重回行業(yè)前列，新能源重卡訂單與銷售位居行業(yè)主流地位。

在2022年，面對(duì)渠道信心受挫、結(jié)構(gòu)調(diào)整的陣痛，陜汽以“三個(gè)有利于”為出發(fā)點(diǎn)，全面推進(jìn)營(yíng)銷系統(tǒng)改革，優(yōu)化渠道管理，快速提升市場(chǎng)份額與營(yíng)銷質(zhì)量，打造了陜汽重卡行業(yè)第一節(jié)油品牌形象，為后續(xù)發(fā)展積攢了后勁。

察勢(shì)者明，趨勢(shì)者智，馭勢(shì)者贏。 2022年，陜汽在不斷精耕現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時(shí)，聚焦行業(yè)趨勢(shì)，深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，快速提升潛力區(qū)域；創(chuàng)新求變，全面變革營(yíng)銷體系，全面優(yōu)化渠道管理，打造行業(yè)第一節(jié)油品牌。在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、渠道積極性和客戶滿意度三個(gè)層面實(shí)現(xiàn)了新的突破。

▎2023年如何吹響勝利號(hào)角？

志不求易者成，事不避難者進(jìn)。

2023年，重卡市場(chǎng)面臨疫情結(jié)束，正常秩序逐步恢復(fù)；經(jīng)濟(jì)重啟，需求快速釋放等利好條件，市場(chǎng)需求或?qū)⒂瓉?lái)恢復(fù)性增長(zhǎng)。面對(duì)這一發(fā)展趨勢(shì)，陜汽重卡將營(yíng)銷目標(biāo)定為銷量7.8萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到11%。那么，陜汽將如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)呢？

推陳出新進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局

2023年，陜汽將依然聚焦長(zhǎng)途標(biāo)載500+市場(chǎng)，以X6000、X5000持續(xù)擴(kuò)大節(jié)油優(yōu)勢(shì)，突破長(zhǎng)途標(biāo)載物流市場(chǎng)；依托X6000、M6000、X5000、L5000這4大平臺(tái)，發(fā)布全系列載貨車，實(shí)現(xiàn)載貨車產(chǎn)品系列的全面覆蓋；開發(fā)高性價(jià)比專用車產(chǎn)品，改進(jìn)主流車型；推廣新一代天然氣產(chǎn)品，為市場(chǎng)提供更高熱效率的大馬力氣體機(jī)以及更經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品組合；提升新能源產(chǎn)品節(jié)能性、可靠性、承載力和適應(yīng)性，確保行業(yè)領(lǐng)先地位。

近幾年，隨著客戶需求結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)，在行業(yè)藍(lán)轉(zhuǎn)黃法規(guī)推動(dòng)下，以及綠通冷鏈城鄉(xiāng)物流的快速發(fā)展下，載貨車的行業(yè)需求占比不斷提升，發(fā)展全系富有競(jìng)爭(zhēng)力的載貨車產(chǎn)品已成為主流企業(yè)角逐市場(chǎng)的必然要求。今年，陜汽重卡深刻洞察市場(chǎng)需求，依托X6000、M6000、X5000、L5000這4大平臺(tái)，全新定義陜汽載貨車。在此次年會(huì)上，陜汽重卡正式發(fā)布了全系列載貨車產(chǎn)品。

其中，全新上市的6000平臺(tái)載貨車家族，利用整車精細(xì)化布置，實(shí)現(xiàn)綠通運(yùn)輸倉(cāng)柵車箱長(zhǎng)6.85米，創(chuàng)造同車型行業(yè)貨箱容積最大；同時(shí)采用鋁合金、高強(qiáng)鋼等全新材料，應(yīng)用熱成形、半固態(tài)壓鑄等先進(jìn)制造技術(shù)，引進(jìn)高端設(shè)計(jì)理念，突破傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式，實(shí)現(xiàn)底盤自重4.9噸，較行業(yè)主流競(jìng)品輕200公斤。

在節(jié)油方面，6000平臺(tái)載貨車也延續(xù)了陜汽行業(yè)第一節(jié)油品牌的優(yōu)秀傳統(tǒng)，同工況下較競(jìng)品節(jié)油10.1%，通過(guò)定制化高效動(dòng)力總成：P7H300+S8變速器+漢德4.333橋，流線型車身以及創(chuàng)新性截面附件布置，實(shí)現(xiàn)整車風(fēng)阻系數(shù)行業(yè)領(lǐng)先；在駕乘舒適性上，6000平臺(tái)的內(nèi)飾高度1970mm，最大轉(zhuǎn)向角49°，車內(nèi)噪聲及平順性均實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先地位。

此外，其它載貨車型，也充分滿足不同場(chǎng)景用戶的各種需求，通過(guò)省油、省氣、強(qiáng)動(dòng)力、高舒適、高智能、高可靠等性能優(yōu)勢(shì)，幫助用戶創(chuàng)造更多價(jià)值，與客戶實(shí)現(xiàn)互利共贏。

審時(shí)度勢(shì) 發(fā)布新能源品牌戰(zhàn)略

雙碳背景下，科技創(chuàng)新帶來(lái)的機(jī)遇紅利不斷顯現(xiàn)，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)為推動(dòng)商用車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，2022年傳統(tǒng)柴油車市場(chǎng)持續(xù)低迷，而新能源商用車市場(chǎng)呈現(xiàn)出截然相反的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在部分運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中，純電動(dòng)重卡在尾氣排放、駕駛體驗(yàn)以及使用成本上有更大的優(yōu)勢(shì)。

事實(shí)上，在新能源的這條道路上，陜汽的布局非常具有前瞻性。早在2009年，陜汽便開發(fā)出世界上首創(chuàng)純電動(dòng)重型港口牽引車并成功應(yīng)用于上海港；一直到2021年三條新能源路線高度融合的創(chuàng)新整車平臺(tái)架構(gòu)，電驅(qū)、電控多項(xiàng)自主技術(shù)搭載面向市場(chǎng)，始終通過(guò)技術(shù)的創(chuàng)新和產(chǎn)品布局的完善，實(shí)現(xiàn)港口運(yùn)輸、工程及礦用、市政環(huán)衛(wèi)等場(chǎng)景全覆蓋，為各個(gè)行業(yè)發(fā)展提供可靠的解決方案。

陜汽重卡一直踐行“實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和”的使命和責(zé)任。 2022年，陜汽新能源產(chǎn)品通過(guò)節(jié)能、安全、可靠以及智控四大優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)，在新能源商用車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，共斬獲超1600輛訂單，實(shí)現(xiàn)超1000輛的銷售，位居行業(yè)主流企業(yè)前列。

為了更好的迎合國(guó)家政策，滿足市場(chǎng)需求，在此次年會(huì)上，陜汽還發(fā)布了E藍(lán)新能源品牌戰(zhàn)略。將進(jìn)一步推動(dòng)新能源板塊的高質(zhì)量發(fā)展。2023年，陜汽還將繼續(xù)堅(jiān)定不移的推動(dòng)新能源板塊做大做強(qiáng)，向著5000輛的銷量目標(biāo)發(fā)起沖擊。

戰(zhàn)略聯(lián)盟打造“一個(gè)車企”整車品牌

在傳統(tǒng)重卡銷售鏈條中，主機(jī)廠和改裝廠的銷售往往是獨(dú)立的，對(duì)于用戶而言，面對(duì)的是整車匹配度不夠、服務(wù)存在障礙、分別尋求金融服務(wù)等問(wèn)題，隨著行業(yè)新時(shí)期新生態(tài)的發(fā)展，客戶需求不斷升級(jí)，品牌競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，陜汽也致力于打造協(xié)作共贏的鏈合生態(tài)。

會(huì)上，陜汽重卡與中集車輛集團(tuán)股份有限公司舉行了創(chuàng)新營(yíng)銷模式戰(zhàn)略聯(lián)盟成立簽約儀式。未來(lái)，陜汽將與中集車輛為代表的眾多改裝廠家全方位開展合作，深化頭掛一體，罐式、廂式車整體解決方案落地。將實(shí)現(xiàn)從分別購(gòu)置到整車一體化的創(chuàng)新，為用戶提供一體化的產(chǎn)品和服務(wù)。

而在陜汽年會(huì)的前一天，陜汽集團(tuán)和中集車輛集團(tuán)攜手成立了“三好發(fā)展中心，旨在向市場(chǎng)輸出中集·陜汽“好馬配好鞍”（自卸車、載貨車）、“好頭牽好掛”（半掛車）、“好車配好罐”（罐車）“三好”商用車整車產(chǎn)品，為客戶提供更專業(yè)、更優(yōu)質(zhì)、更多元的主機(jī)上裝整車一體化解決方案和服務(wù)。

對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，未來(lái)可以一次性直接購(gòu)買的包括主掛、整車，一次性選擇合適的金融方案，無(wú)論是車上的哪個(gè)零部件發(fā)生問(wèn)題，都可以一起享受售后服務(wù)。選車省心，用車無(wú)憂。

編后語(yǔ)：

在2022年重重困境之下，陜汽重卡逆流而上，實(shí)現(xiàn)行業(yè)份額穩(wěn)步提升。眼下，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了深度轉(zhuǎn)型調(diào)整期，重卡市場(chǎng)也進(jìn)入了發(fā)展新階段，未來(lái)商用車市場(chǎng)，機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存，謀定思變方可贏領(lǐng)市場(chǎng)。2023年，陜汽又將交出怎樣的答卷呢？我們一起拭目以待。（文/王雪潔）

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