昌龍掛車(chē)做了很多針對(duì)性的設(shè)計(jì)，這些對(duì)我太方便了。記者剛剛看到了前來(lái)提車(chē)的山東濰坊的周師傅，問(wèn)及這次車(chē)輛的情況，他對(duì)記者發(fā)出了如此的感慨。 盡管馬上到年關(guān)，疫情的烏云還未散去，但是連日來(lái)山東昌龍汽車(chē)制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)昌龍掛車(chē)）園區(qū)里卻一片熱鬧，每天都有不少來(lái)自全國(guó)各地的卡友前來(lái)提車(chē)。 昌龍掛車(chē)為什么會(huì)做這種針對(duì)性的設(shè)計(jì)？為什么他們的產(chǎn)品如此贏得卡友青睞？ 35年技術(shù)沉淀 作為中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)軍人物、全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)掛車(chē)分標(biāo)委委員，昌龍掛車(chē)董事長(zhǎng)孫復(fù)森自17歲開(kāi)始創(chuàng)業(yè)至今，不僅牽頭研發(fā)并制造出我國(guó)第一臺(tái)獲得國(guó)家工信部公告認(rèn)證的輕量化半掛車(chē)產(chǎn)品，還多次參與《半掛車(chē)通用技術(shù)條件》等多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的研討與起草。 2019年，孫復(fù)森披甲上陣，再度創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦昌龍掛車(chē)。 為了更好地解決半掛車(chē)使用壽命短、開(kāi)裂、剎車(chē)失靈等問(wèn)題，昌龍掛車(chē)技術(shù)團(tuán)隊(duì)結(jié)合最新的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)聯(lián)合高校、科研院所潛心研究，深入各種惡劣工況，傾聽(tīng)卡友使用的意見(jiàn)，進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)，先后研發(fā)出掛車(chē)縱梁、車(chē)輛縱梁腹板打孔處理方案等專(zhuān)利設(shè)計(jì)。 從掛車(chē)空氣懸架、盤(pán)式剎車(chē)等30多項(xiàng)掛車(chē)專(zhuān)利，到保姆式服務(wù)溫暖卡友心，從最輕到最適合，昌龍掛車(chē)有35年研發(fā)和從業(yè)積淀。 35年來(lái)，我很驕傲的是，有一群緊緊跟隨我的同事和合作伙伴。他們當(dāng)中，有些我們已經(jīng)相交20多年，我很感恩我職業(yè)生涯的每一步進(jìn)步和飛躍，都有你們參與和見(jiàn)證。昌龍掛車(chē)董事長(zhǎng)孫復(fù)森表示。 行業(yè)首家推出掛車(chē)定制中心 2022年來(lái)，為了適應(yīng)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的需求，更好地滿足廣大客戶的個(gè)性化要求，昌龍掛車(chē)在行業(yè)首家推出了掛車(chē)定制中心，并推出了全新品牌復(fù)森定制。 復(fù)森定制不僅僅是一個(gè)昌龍汽車(chē)的一個(gè)品牌，更是昌龍汽車(chē)提出的一個(gè)全新定制概念。 傳統(tǒng)定制有些特點(diǎn)和弊端，例如車(chē)企在配件層面創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)，最終會(huì)陷入價(jià)格戰(zhàn)、技術(shù)主導(dǎo)，牽扯部門(mén)多，被動(dòng)定制，交車(chē)速度慢、業(yè)務(wù)主導(dǎo)定制，只是根據(jù)客戶需要進(jìn)行配件拼湊等等。 相比于傳統(tǒng)定制，昌龍掛車(chē)的復(fù)森定制將由公司董事長(zhǎng)主導(dǎo)，親自調(diào)研、親自設(shè)計(jì)、持續(xù)跟蹤優(yōu)化;董事長(zhǎng)主導(dǎo)，意味著全公司精力往定制車(chē)型發(fā)力，出新快;董事長(zhǎng)主導(dǎo)，將從根源上杜絕低質(zhì)縮配，合適為原則。 今年八月末，昌龍掛車(chē)在董事長(zhǎng)孫復(fù)森的親自主持，親自研發(fā)，親自把關(guān)下，發(fā)布了復(fù)森定制品牌的首款產(chǎn)品，這是一款骨架后翻自卸車(chē)礦工版，是云南客戶定制的一款車(chē)型，手續(xù)正規(guī)，骨架上戶，帶有自動(dòng)篷布設(shè)計(jì)，這款車(chē)型是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)集裝箱裝載，適用于鐵路、港口等工作環(huán)境，可以擺脫自卸車(chē)和骨架車(chē)配合裝載帶來(lái)的不便和資源浪費(fèi)，做到了骨架和后翻自卸一步到位。 昌龍掛車(chē)的定制由我主導(dǎo)，主要有兩大特點(diǎn)：一方面是出新快;另一方面是拒絕拿配件拼湊硬說(shuō)定制來(lái)糊弄客戶。因此孫復(fù)森提出來(lái)六個(gè)一，即一域一版，一車(chē)一圖，一地一代。 昌龍掛車(chē)在車(chē)型上不求多，但求精。 隨著復(fù)森定制更合適的更貼近卡友需求的定制化設(shè)計(jì)，昌龍掛車(chē)的定制化解決方案已經(jīng)深入人心，已經(jīng)得到代理和廣大卡友的青睞。 你只要做代理，只要是我們的客戶，我們保證你能賣(mài)更好賣(mài)的車(chē)、用更合適的車(chē)。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)快速響應(yīng)，完全按區(qū)域圖紙定制，一車(chē)一評(píng)審，保質(zhì)保量及時(shí)交付。一個(gè)區(qū)域設(shè)一個(gè)代理商，保障代理商的利益。孫復(fù)森表示，代理商想合作，客戶想購(gòu)車(chē)，他都可以親自上門(mén)調(diào)研、親自主導(dǎo)定制區(qū)域適合的車(chē)型，這算是讓代理商一入門(mén)就知道車(chē)輛的賣(mài)點(diǎn)和亮點(diǎn)。 孫復(fù)森表示，昌龍掛車(chē)最大的差異化不是復(fù)森定制，最大的差異化應(yīng)該是通過(guò)復(fù)森定制讓昌龍掛車(chē)在市場(chǎng)上更有特點(diǎn)，更實(shí)用，更合適，出新更快，升級(jí)更快。