新紅旗新車型、新產(chǎn)品的接連推出，給了市場信心，也贏得了消費者的廣泛關(guān)注；紅旗H9的大受歡迎，就很好地證明了這一點。近日，一汽紅旗官方宣布，品牌首款自主設(shè)計的V型8缸直噴增壓（V8TD）發(fā)動機在研發(fā)總院試制所完成試制。據(jù)悉，此款發(fā)動機將用于品牌旗下高端車型，紅旗S9預(yù)計為首輛搭載全新發(fā)動機的車型。

從紅旗官方發(fā)布的信息來看，紅旗的V8發(fā)動機用時1年，完成了從概念設(shè)計到首臺樣機試制的開發(fā)工作，實現(xiàn)了110天全新機型最快試制速度。據(jù)悉，V8TD發(fā)動機基于國內(nèi)唯一的V8平臺打造，采用微米勒高性能燃燒系統(tǒng)、并配備“HOT-V”雙中置渦輪增壓器等技術(shù)。相比上一代產(chǎn)品，動力性指標提升了73.2%，最大凈功率達到485kW，最大扭矩為850N·m。

編者說：曾幾何時，大排量多缸數(shù)的發(fā)動機是車企實力的象征，國人也一直在等待國產(chǎn)大排量多缸發(fā)動機的誕生?，F(xiàn)如今，紅旗終于不負眾望，宣布V8發(fā)動機完成了試制，并將完成量產(chǎn)，值得點贊。

理性看待一下，在眾多一線車企都宣布停止研發(fā)內(nèi)燃機的時候，紅旗再推出V8發(fā)動機，意義在哪里，又能否實現(xiàn)真正裝車量產(chǎn)？畢竟，現(xiàn)在也只是試制而已，距離我們還有很長一段距離。