程力冷藏車晶龍工藝采用18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線、樹脂膠恒溫恒壓固化粘接工藝，中間夾有玻璃纖維，生產(chǎn)的冷藏保溫車，該系列車型具有保溫性能好、外型美觀、整體質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐沖擊性等優(yōu)點(diǎn)，是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)膠粘接負(fù)壓成型工藝不可比的 。廠家直銷電話：13607286060 譚敏

  晶龍工藝是目前比較先進(jìn)的制板工藝是恒溫恒壓濕法制板，這工藝所用的保溫材料是一定密度的聚氨酯保溫板，玻璃纖維加強(qiáng)、不飽和樹脂膠粘接。這種制板工藝生產(chǎn)出的箱板表面平整不起泡，保溫效果及箱體強(qiáng)度是其他方法無法與之媲美的。當(dāng)然，箱板的造價(jià)成本相對(duì)也高一些，但對(duì)用戶來說，性價(jià)比高很多。目前在隨州地區(qū)能使用這種工藝制板的廠家還只有一家。

  東風(fēng)天龍前四后八高頂雙臥冷藏車，整車型號(hào)：DFH5311XLCAX1V 整車尺寸：11980×2600×3990  貨箱尺寸：9400×2440×2450  凱雪KX960底置式一托二制冷機(jī)組，前后兩倉可實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域溫度，前區(qū)-15度，后區(qū)-5度，可拆卸的隔斷，單側(cè)門。

冷藏車在裝貨時(shí)（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的操作。

 將溫控器設(shè)定在所需溫度上，預(yù)冷車箱1.5小時(shí)以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組關(guān)閉，迅速裝貨。在裝貨時(shí)，必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。因?yàn)檐囕v停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進(jìn)車廂，環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預(yù)冷車廂到所需要的溫度。

  原因是：當(dāng)我們把車廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機(jī)，打開車廂門時(shí)，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，而其背面是負(fù)壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。

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