2018年3月5日，行圓汽車正式對外宣布完成5億元人民幣A輪融資，此次融資由薔薇控股及國星基金領(lǐng)投，執(zhí)一、安達資本等跟投。
     這也是在2016年底成立之初就獲得3億元天使輪融資之后，行圓汽車作為開創(chuàng)全新商業(yè)模式的中國首家汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，進一步得到資本市場認(rèn)可，目前累積投資額已達8億元人民幣。

強大資本為汽車流通產(chǎn)業(yè)升級提供有力保障
    與中國汽車市場快速成長的20年相伴，中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟也在新世紀(jì)快速發(fā)展、變革，在此過程中，基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車營銷服務(wù)，逐步成為影響中國汽車消費者的最主要渠道，并對汽車行業(yè)的發(fā)展和消費趨勢的變化產(chǎn)生深刻影響。
    但隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進入后半場與中國汽車市場增量放緩，中國汽車市場和消費趨勢都在快速變革，傳統(tǒng)的以營銷廣告業(yè)務(wù)和經(jīng)銷商會員服務(wù)為核心的垂直互聯(lián)網(wǎng)媒體，已經(jīng)不能適應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)時代的用戶和客戶需求。
     因此在商業(yè)模式方面，行圓汽車致力于通過搭建全國統(tǒng)一的車源批售及調(diào)劑服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)營銷服務(wù)、全網(wǎng)域信息和商品分發(fā)服務(wù)等創(chuàng)新型平臺，為廠商、經(jīng)銷商提供全新的移動互聯(lián)網(wǎng)汽車營銷及銷售解決方案。
     與傳統(tǒng)垂直互聯(lián)網(wǎng)媒體不同，立足于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展后半場與中國汽車市場增量放緩兩個全新的宏觀背景，行圓汽車以洞察用戶需求為中心，利用產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺的理念為整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈提供全新的解決方案：
     一方面，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中“友善的第三方”，行圓汽車用互聯(lián)網(wǎng)信息流貫穿車源開拓、批發(fā)到銷售的汽車流通各個環(huán)節(jié)，以此調(diào)動車源金融、經(jīng)銷渠道、消費服務(wù)等諸多產(chǎn)業(yè)要素，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理念下進行重新整合，從而催生高效率的流通體系；
     另一方面，通過移動互聯(lián)網(wǎng)時代獨有的全網(wǎng)域分發(fā)技術(shù)，行圓汽車可以做到精確觸及消費者的泛汽車生活場景，并應(yīng)用輕量化營銷物料分發(fā)的方式，將互聯(lián)網(wǎng)流量直接轉(zhuǎn)化為客戶線索；
     未來，行圓汽車還將通過汽車全產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)的積累，通過大數(shù)據(jù)服務(wù)，進一步為行業(yè)賦能。
    正是基于獨特的商業(yè)模式和前瞻的戰(zhàn)略布局，在成立一年的短時間內(nèi)，行圓汽車才能夠?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式增長。
     公司成立一年，行圓汽車已經(jīng)在營銷服務(wù)領(lǐng)域與超過80%的汽車廠商、超過70% 的4S店、超過50％的其他類型的經(jīng)銷商，以及超過7萬人的汽車銷售顧問會員建立了合作。這些產(chǎn)業(yè)主體每年新車的銷售總量可達2000萬輛。2C端構(gòu)建的全場景全網(wǎng)域流量分發(fā)體系也基本覆蓋了同等量級的潛在購車人群。為這些產(chǎn)業(yè)主體既能提供車源，又能提供客源的服務(wù)平臺，目前行業(yè)內(nèi)僅有行圓汽車一家。
    在最短的時間內(nèi)，達成對汽車流通領(lǐng)域最廣泛的營銷服務(wù)覆蓋，這背后正是依賴于強大資本的支持，才能快速實現(xiàn)行圓汽車對汽車流通領(lǐng)域升級賦能的產(chǎn)業(yè)使命。
     即使在不斷創(chuàng)造“速度奇跡”的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，能有如此短時間內(nèi)的跨越式發(fā)展，行圓汽車也創(chuàng)造了汽車互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷史中的“第一”甚至“唯一”。
     對此，行圓汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO邵京寧先生表示：行圓汽車未來的產(chǎn)業(yè)價值，將在持續(xù)、專注于汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)的過程中逐步顯現(xiàn)，我們的目標(biāo)是聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴，順勢而為，最終打造一家服務(wù)于萬億級汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺。
    更加值得關(guān)注的是，此次行圓汽車的A輪融資，匯聚了最具實力的金融機構(gòu)。
    其中領(lǐng)投的薔薇控股，注冊資本雄厚、股東背景強大、高管能力突出，正在運用互聯(lián)網(wǎng)思維構(gòu)建金融科技公司，構(gòu)架“商品金融FinTech”和“供應(yīng)鏈金融FinTech”，服務(wù)實體經(jīng)濟，致力科技金融。
     國星基金以市場化、專業(yè)化運營為基礎(chǔ)，以資本運作和金融服務(wù)為途徑，依托投資基金、股權(quán)運作、金融服務(wù)和資產(chǎn)管理等板塊平臺，推進實施多板塊協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。跟投的執(zhí)一、安達資本也分別在互聯(lián)網(wǎng)、金融方面擁有專業(yè)的建樹。
     可以預(yù)見，新資本的進入，尤其是緊隨其后的產(chǎn)業(yè)資源跟進，必將會為行圓汽車的業(yè)務(wù)發(fā)展注入強勁動能。一方面是人民幣資本的堅持認(rèn)同，能夠讓行圓汽車在未來IPO的道路上更加堅定、穩(wěn)??；另一方面則是強大資本后的“強強聯(lián)合”的選擇，也將為未來行圓汽車的戰(zhàn)略實施打下堅實基礎(chǔ)。
     本輪資本方也表示，經(jīng)過長期的研究、跟蹤并深入了解行業(yè)后，才始終堅持用互聯(lián)網(wǎng)金融思維打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，以此解決供應(yīng)鏈金融痛點。
     “此次投資行圓汽車，是看中其產(chǎn)業(yè)生態(tài)的思維，以及所具有的全產(chǎn)業(yè)鏈功能、強勢推進中的庫存融資業(yè)務(wù)，作為一個汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，行圓汽車全新的商業(yè)模式、長遠的戰(zhàn)略布局，都表明了其業(yè)務(wù)發(fā)展的前景?！?/span>
     行圓汽車緊緊把握住了金融市場機遇，能夠充分利用金融工具、改善資金結(jié)構(gòu)。未來，將圍繞公司業(yè)務(wù)鏈，建立融投一體化的資本運作模式，進一步提高資金使用效率。
     通過運營旗下庫存融資，媒體渠道，流量變現(xiàn)三大業(yè)務(wù)，行圓汽車將把公司打造成為最優(yōu)秀的汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)供應(yīng)商和最具影響力的汽車消費者互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商，鞏固并進一步提升行圓汽車在汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的引領(lǐng)地位。
     同時，行圓汽車還與薔薇控股共同發(fā)起建立汽車流通和零售領(lǐng)域的金融服務(wù)平臺，一端基于行圓對汽車產(chǎn)業(yè)的深耕，連接產(chǎn)業(yè)主體，一端基于薔薇對科技金融的深刻理解，連接金融主體，有效構(gòu)建面向汽車產(chǎn)業(yè)的金融聯(lián)盟，賦能產(chǎn)業(yè)主體，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，服務(wù)汽車用戶，從而推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
專注打造中國汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺
     2017年，中國汽車產(chǎn)銷量已分別達2901.54萬輛和2887.89萬輛，連續(xù)位居世界第一。但在多年快速增長之后，2017年的中國汽車市場也首次出現(xiàn)了銷量的持平甚至微降。
     一方面是巨大的年產(chǎn)銷規(guī)模，另一方面是增速總體放緩的趨勢，這就決定了中國汽車市場必須也必然會孵化出具有本土特征、適應(yīng)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的全新品牌營銷模式。
     同時，互聯(lián)網(wǎng)作為目前汽車營銷最核心的影響渠道，也必將產(chǎn)生適應(yīng)國內(nèi)資本市場的優(yōu)秀汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
正是基于這樣的宏觀背景與產(chǎn)業(yè)使命，行圓汽車將自身的商業(yè)模式立足于市場之根本、汽車之根本、消費者之根本，才能不斷增強內(nèi)生動力、創(chuàng)新邏輯、服務(wù)用戶、振興行業(yè)。
     這也就是行圓汽車將自身定義為中國汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺的根本所在。自創(chuàng)立之初，行圓汽車就將信息、商品、用戶、資金、服務(wù)、場景、數(shù)據(jù)”七大商業(yè)要素以全新的方式組織起來，根據(jù)效率原則進行重新組合和整合應(yīng)用。
     與此同時，作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，行圓汽車將汽車廠商、經(jīng)銷商、汽車商品和用戶聯(lián)系起來，第一次建立起以人為核心的銷售體系和營銷體系，形成了成本最低、效率最高的連接通道，打造出汽車行業(yè)消費升級的新形態(tài)。
     車顧問經(jīng)紀(jì)人方式幫助消費者實現(xiàn)的精準(zhǔn)服務(wù)，就是在商務(wù)部《汽車銷售管理辦法》的實施以及我國汽車市場消費需求的充分釋放的背景下，將“以用戶為中心”這個全行業(yè)共識，首次以全新的業(yè)務(wù)形態(tài)落地。
     行圓汽車通過賦能線下經(jīng)銷店的銷售顧問，以經(jīng)紀(jì)人服務(wù)方式，構(gòu)建人與人的溝通渠道，解決了汽車營銷銷售閉環(huán)的服務(wù)問題，回歸營銷本質(zhì)。
    全網(wǎng)域分發(fā)機制幫助汽車廠商實現(xiàn)的精準(zhǔn)銷售，就是針對移動互聯(lián)網(wǎng)時代的全新特點，在消費場景的極度分散和高密度信息世界的沖擊下，解決傳統(tǒng)汽車垂直網(wǎng)站信息穿透能力持續(xù)下降的核心問題。
     行圓汽車在不斷去中心化、去結(jié)構(gòu)化的過程中，通過全網(wǎng)域平臺分發(fā)，真正契合了汽車產(chǎn)品特征的演化趨勢——占領(lǐng)場景，實現(xiàn)分發(fā)；抵達消費者，完成銷售促進。實現(xiàn)了“傳達既影響”的最優(yōu)效率原則，實現(xiàn)了信息傳遞和購買影響的同步實現(xiàn)。
     生態(tài)營銷體系幫助汽車廠商構(gòu)建的精準(zhǔn)營銷體系，則是行圓汽車作為為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，與汽車產(chǎn)業(yè)中的各方友善合作，本身并不是銷售主體，卻可以為營銷與推廣賦能，幫助汽車廠商和經(jīng)銷商更高效的運營，幫助銷售顧問更高效的實現(xiàn)銷售。
    在當(dāng)下銷量增長放緩、用戶消費趨勢多變、各大車企加快產(chǎn)品和營銷節(jié)奏的中國汽車市場，各個汽車企業(yè)、經(jīng)銷商面臨的競爭壓力遠超以往，正是行圓汽車這樣應(yīng)運而生的全新產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，才能以更加多元化、更加高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)滿足消費者的多層消費需求。
     2018年恰逢中國改革開放40周年，無論中國汽車市場，還是中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，都因此在過去20年間走過了激蕩風(fēng)云的路程，才有今天的規(guī)模與成就。
      2018年也是行圓汽車初創(chuàng)爆發(fā)后的第一年，此次A輪融資5億元背后，是行圓汽車面對時代的機遇與挑戰(zhàn)，始終不忘初心的堅守。應(yīng)勢而謀、因勢而動，順勢而為，未來5年內(nèi)，行圓汽車將力爭成為國內(nèi)首個實現(xiàn)IPO的汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。（完）