2018年3月5日，中國首家專注于汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)平臺—行圓汽車正式對外宣布完成5億元人民幣A輪融資，此次融資由薔薇控股及國星基金領(lǐng)投，執(zhí)一資本、安達(dá)資本等跟投。

這是行圓汽車?yán)^史上最大天使輪—3億元天使輪融資之后，再次獲得投資人的追捧，短短一年時間已累計獲得8億元融資，引起了多方關(guān)注。

立足于產(chǎn)業(yè)共贏，打造汽車互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺，是行圓汽車最與眾不同的地方。
中國汽車市場經(jīng)過20多年的快速發(fā)展，在取得顯著成績的同時也面臨著諸多挑戰(zhàn)，尤其是生產(chǎn)端和銷售端的矛盾首當(dāng)其沖。銷量停滯，產(chǎn)能卻不斷擴(kuò)張，直接導(dǎo)致現(xiàn)有產(chǎn)能利用率不足50%。產(chǎn)銷不匹配是2017年很多主機(jī)廠業(yè)績下滑的核心原因。

“如何利用當(dāng)下蓬勃發(fā)展的移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及人工智能等新興科技來解決汽車產(chǎn)業(yè)的矛盾，幫助主機(jī)廠構(gòu)建全新的營銷及銷售體系，是產(chǎn)業(yè)各方積極探索的方向，行圓汽車應(yīng)運(yùn)而生，并以此為使命”，行圓汽車創(chuàng)始人邵京寧表示道。

因此在商業(yè)模式方面，行圓汽車致力于構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，深度鏈接汽車產(chǎn)業(yè)各主體（從主機(jī)廠到廠商大區(qū)、到4S店、到二級經(jīng)銷商、到銷售顧問），然后以各方所需業(yè)務(wù)驅(qū)動充分賦能，不需燒錢，自然而然的進(jìn)行各產(chǎn)業(yè)主體的信息化、數(shù)字化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)體，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)智能。

對汽車產(chǎn)業(yè)而言，行圓汽車一方面為這些銷售主體在全網(wǎng)域精準(zhǔn)匹配潛在購車人群，提供客源；另一方面為這些銷售主體間的車源流通提供批售或調(diào)劑服務(wù)。在這個過程中，行圓汽車從不自建什么媒體或者線下實(shí)體店，而是以深厚的產(chǎn)業(yè)理解力和互聯(lián)網(wǎng)科技做其中的連接器。讓每一輛新車都能找到她的目標(biāo)消費(fèi)者，讓每一個消費(fèi)者都能找到優(yōu)質(zhì)的線下經(jīng)銷商，讓每一經(jīng)銷商都能找到全國最優(yōu)質(zhì)的車源。最終為廠商、經(jīng)銷商提供了以用戶需求為核心的全新的移動互聯(lián)網(wǎng)汽車營銷及銷售解決方案。
未來，行圓汽車還將通過汽車全產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)的積累，通過大數(shù)據(jù)服務(wù)，進(jìn)一步為行業(yè)賦能。

與大多數(shù)想顛覆產(chǎn)業(yè)存量主體的互聯(lián)網(wǎng)公司不同，行圓汽車以汽車產(chǎn)業(yè)為本，專注產(chǎn)業(yè)服務(wù)，攜手產(chǎn)業(yè)一起重構(gòu)汽車這一品類“人、貨、場”的新零售體系，解產(chǎn)業(yè)之需。同時又不用自建渠道，可以輕資產(chǎn)快速運(yùn)營。正是基于這種獨(dú)特的商業(yè)模式和前瞻的戰(zhàn)略布局，行圓汽車取得了爆發(fā)式增長。

在成立短短一年的時間內(nèi)，公司已經(jīng)與超過80%的汽車廠商合作，幾乎全面覆蓋了國內(nèi)主流汽車廠商；同時與超過70% 的4S店合作、與超過一半的其他類型的經(jīng)銷商也建立了合作。這些產(chǎn)業(yè)主體每年新車的銷售總量可達(dá)2000萬輛。2C端構(gòu)建的全場景全網(wǎng)域流量分發(fā)體系也基本覆蓋了同等量級的潛在購車人群。為這些產(chǎn)業(yè)主體既能提供車源，又能提供客源的服務(wù)平臺，目前行業(yè)內(nèi)僅有行圓汽車一家。

對此，行圓汽車創(chuàng)始人邵京寧先生表示：行圓汽車未來的產(chǎn)業(yè)價值，將在持續(xù)專注于汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)的過程中逐步顯現(xiàn)，我們的目標(biāo)是聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴，順勢而為，最終打造一家服務(wù)于萬億級汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺。
 產(chǎn)業(yè)服務(wù)型定位吸引了諸多有實(shí)力的投資方
更加值得關(guān)注的是，行圓汽車的這兩次融資，主要是由多家汽車產(chǎn)業(yè)背景的資本方和實(shí)力雄厚的科技金融公司主導(dǎo)，在創(chuàng)業(yè)初期就能獲得重量級產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略投資方的支持，這在創(chuàng)業(yè)公司中確實(shí)罕見。可能這也與行圓汽車自身豪華的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊有關(guān)。

比如這輪領(lǐng)投的薔薇控股，不光注冊資本高達(dá)上百億，股東背景也不簡單，多位資本大佬的身影出現(xiàn)其中。此次投資行圓汽車，薔薇控股副總裁喬凱表示，薔薇控股是一家科技金融公司，致力于運(yùn)用新興科技重塑金融服務(wù)效率，通過構(gòu)架“商品金融FinTech”和“供應(yīng)鏈金融FinTech”，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。在理念本質(zhì)上，薔薇控股和立足于服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)的行圓汽車是相同的；在業(yè)務(wù)上又是天然互補(bǔ)的，薔薇可以通過行圓搭建的汽車分銷場景快速實(shí)現(xiàn)金融助力產(chǎn)業(yè)，一起為汽車產(chǎn)業(yè)賦能。

可以預(yù)見，新資本的進(jìn)入，尤其是緊隨其后的產(chǎn)業(yè)資源跟進(jìn)，必將會為行圓汽車的業(yè)務(wù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。在談及資本選擇時，邵京寧表示，行圓汽車自身的出發(fā)點(diǎn)是以產(chǎn)業(yè)為根本，也就更傾向于選擇能有更多產(chǎn)業(yè)資源的戰(zhàn)略投資人的加盟，一起賦能產(chǎn)業(yè)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級貢獻(xiàn)力量，創(chuàng)造價值，實(shí)現(xiàn)自我。

據(jù)悉，公司的理念贏得了很多產(chǎn)業(yè)資本方的認(rèn)同，尤其是近期不少主機(jī)廠商背景的投資機(jī)構(gòu)拋來了橄欖枝，后面還會有新的消息。在未來的資本路徑上，盡管A股IPO比港股、美股難度更大，但現(xiàn)在業(yè)務(wù)的發(fā)展節(jié)奏讓團(tuán)隊很有信心早日實(shí)現(xiàn)國內(nèi)上市。

本輪融資之后，邵京寧表示，行圓汽車將繼續(xù)深化汽車廠商、經(jīng)銷商、汽車商品和用戶的鏈接，建立起汽車產(chǎn)業(yè)第一次以人為核心的銷售體系和營銷體系，將信息、商品、用戶、資金、服務(wù)、場景、數(shù)據(jù)”七大商業(yè)要素以全新的方式組織起來，根據(jù)效率原則進(jìn)行重新組合和整合應(yīng)用。努力構(gòu)建成本最低、效率最高的智能通道，打造出汽車產(chǎn)業(yè)升級和消費(fèi)升級的新形態(tài)，造就汽車產(chǎn)業(yè)幸福之路。