12月26日，六安市政府與中國(guó)沃特瑪新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱：創(chuàng)新聯(lián)盟），在安徽六安舉辦2017中國(guó)（六安）新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇。數(shù)百位政企領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、物流行業(yè)精英出席了本次論壇，就當(dāng)前新能源物流車(chē)推廣應(yīng)用、技術(shù)革新等方面展開(kāi)深入探討。

2017中國(guó)（六安）新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇在安徽六安舉行

消費(fèi)升級(jí)驅(qū)動(dòng)綠色物流革命

消費(fèi)升級(jí)是未來(lái)3-5年中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要主題。而消費(fèi)升級(jí)一個(gè)重要的方面，就是消費(fèi)人口向三四線城市的下沉。

統(tǒng)計(jì)顯示，一線城市人口增長(zhǎng)迎來(lái)拐點(diǎn)。到2016年末，北京市常住外來(lái)人口比上年減少15.1萬(wàn)人，這是北京18年來(lái)首次出現(xiàn)常住外來(lái)人口減少；上海市2016年常住外來(lái)人口減少1.45萬(wàn)人，連續(xù)2年出現(xiàn)下降。

與此同時(shí)，三四線城市經(jīng)濟(jì)水平的提高，居民消費(fèi)能力的迅速提升，將為物流運(yùn)力帶來(lái)巨大的增長(zhǎng)空間。目前，我國(guó)三四線城市人均GDP普遍超過(guò)3000美元，已經(jīng)達(dá)到消費(fèi)升級(jí)的關(guān)鍵收入門(mén)檻，一旦跨過(guò)，消費(fèi)升級(jí)的S曲線效應(yīng)將會(huì)呈現(xiàn)。而石家莊、惠州、揚(yáng)州、韶關(guān)、岳陽(yáng)等主要三線城市居民平均工資水平同比增速均在10%以上。

目前，各大電商以及麥當(dāng)勞等餐飲零售企業(yè)已在三四線城市展開(kāi)深入布局，迎接消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。京東超市今年推出新戰(zhàn)略，深入布局三四線城市，銷(xiāo)售目標(biāo)過(guò)千億；蘇寧則計(jì)劃2017年再開(kāi)1000家蘇寧易購(gòu)店，以三、四線城市為主要目標(biāo)市場(chǎng)；麥當(dāng)勞中國(guó)也表示，到 2022 年底，在中國(guó)內(nèi)地新增 2000 家麥當(dāng)勞餐廳，其中 45% 將位于三四線城市。

消費(fèi)升級(jí)給物流配送市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的增長(zhǎng)空間，作為消費(fèi)升級(jí)的重要環(huán)節(jié)，物流配送也應(yīng)該采取綠色環(huán)保的方式進(jìn)行。

“在新零售迅猛發(fā)展的趨勢(shì)下，全國(guó)城配的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)10000億，城配物流車(chē)的保有量也將超過(guò)1200萬(wàn)臺(tái)?！敝袊?guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)共同配送分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)郭雷潮在論壇上表示，城配作為新能源汽車(chē)最好的應(yīng)用場(chǎng)景，未來(lái)新能源物流車(chē)有望大規(guī)模替代傳統(tǒng)燃油車(chē)。

沃特瑪電池保障純電動(dòng)物流車(chē)高效運(yùn)行

德國(guó)達(dá)姆斯達(dá)特理工大學(xué)能源轉(zhuǎn)換與存儲(chǔ)研究所所副所長(zhǎng), 終身教授、博士生導(dǎo)師謝儉在論壇上指出，純電動(dòng)車(chē)輛電池系統(tǒng)應(yīng)該在延長(zhǎng)電池壽命、延長(zhǎng)續(xù)航里程、可快速充電等方面下功夫，以滿足客戶對(duì)車(chē)輛的性能需求。

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)王學(xué)強(qiáng)也在論壇上表示，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟將通過(guò)對(duì)電芯和pack成組的輕量化，降低物流車(chē)能耗，并從快充電池技術(shù)、高低溫技術(shù)、安全性測(cè)試、長(zhǎng)循環(huán)壽命四個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)，保障物流車(chē)輛安全運(yùn)行。

據(jù)悉，作為沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位，沃特瑪電池正通過(guò)提升電池能量密度和應(yīng)用快充技術(shù)，以滿足純電動(dòng)物流車(chē)的運(yùn)營(yíng)需求。

沃特瑪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前沃特瑪電池單體能量密度已達(dá)145wh/kg，成組密度120wh/kg；明年單體能量密度將達(dá)到160wh/kg，成組密度超過(guò)135wh/kg。而在快充技術(shù)方面，搭載沃特瑪電池的純電動(dòng)物流車(chē)，只需要15分鐘，就可以充電到80%。

“也就是說(shuō)，司機(jī)跑了一早上，只需要利用中午吃飯的時(shí)間充個(gè)電，又可以繼續(xù)跑，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率跟燃油車(chē)幾乎沒(méi)有差別。如果考慮到燃油車(chē)限行，由于純電動(dòng)物流車(chē)的路權(quán)優(yōu)勢(shì)，車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效率甚至高過(guò)燃油車(chē)?！?nbsp;

實(shí)際上，電池一致性對(duì)車(chē)輛續(xù)航里程存在重要影響，也是衡量電池品質(zhì)的重要指標(biāo)。為提高電池一致性，沃特瑪結(jié)合動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)智能化、設(shè)備智能化、能源管理智能化、供應(yīng)商管理智能化的趨勢(shì)，在今年上半年正式啟動(dòng)實(shí)施了SMART戰(zhàn)略，將現(xiàn)有車(chē)間改造成智慧工廠，并引進(jìn)了一系列自動(dòng)化設(shè)備，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程做到了智能化、無(wú)人化、可視化和信息化。通過(guò)智能制造，沃特瑪電池的良品率和一致性大幅提升，產(chǎn)品次品率有效控制在了900ppm以內(nèi)。