2017年中國汽車拉力錦標賽第二分站賽事在張掖順利舉行，三十多個車隊的九十多輛賽車在這座被譽為“賽車之都”的城市再次展開了一場速度與激情的較量，比亞迪秦100車隊便是參賽車隊之一。盡管這已經(jīng)是比亞迪第四次參賽，但仍與往年有所不同。這一次，各地迪粉如約而至，自主奔赴張掖，只為見證比亞迪征戰(zhàn)CRC賽事的王者榮耀之路。

中國汽車拉力錦標賽是由中國汽車運動聯(lián)合會及舉辦地人民政府聯(lián)合主辦的全國性汽車拉力賽事，是在一個國家內(nèi)或者跨越數(shù)國舉行的既檢驗車輛性能和質(zhì)量，又考驗駕駛員駕駛技術(shù)的長途比賽。

今年張掖站比賽全程約736公里，其中約236公里賽段全部為砂石路面。比賽于7月8日正式打響，來自全國各地的50多位車主作為此次賽事的觀摩團，一大早便來到營地為各個車組加油助陣。車手吳昌明與領(lǐng)航員方延行以0:02:36.8的賽段用時刷新了比亞迪在張掖站超級賽段的最快速度，成功拿下SAE組冠軍！ 

7月10日，我們迎來了秦100的終極對決，經(jīng)過前兩天的比賽，車手和領(lǐng)航之間配合更加密切，加上秦100的出色性能，整個車組進入了絕佳的狀態(tài)。毫無意外，參賽車輛不僅安全順利的完賽，并取得了混合動力組冠軍。這一刻，整個賽場都回蕩著觀摩團自豪的歡呼聲。

比亞迪秦100作為后起之秀表現(xiàn)不俗，下面讓我們一起來深入了解一下這部車。這部具備超強行動能力，能夠征服雪原、笑傲沙場的“紅白機器”，就是比亞迪經(jīng)過多年的研發(fā)改進，由新能源汽車秦全面進化升級而來的新車。新款秦100不管是在續(xù)航里程、汽車懸掛系統(tǒng)、剎車制動系統(tǒng)、整體電池布局合理性都有著大幅提升。

與秦相比，秦100的續(xù)航里程從70公里提升到100公里，這意味著秦100可以更充分地釋放動力、提高速度，在駕駛過程中能擁有更加不凡的體驗；秦100的多連桿式懸掛系統(tǒng)，還可以助力車主更好地對汽車的駕駛進行操控，提升開車時的穩(wěn)定性；此外，秦100制動輪盤也增大了，一輛車能跑多快取決于它能用多短的時間進行減速，使車停下來，而制動的加強對整個時間的把控有很大幫助；把電池放到汽車底盤形成T型布局，給車內(nèi)行李艙留出足夠的空間，使車身前后配比更加均衡，這也是秦100為車主能更舒適地享受用車過程所做的改進。

自2014年以來，比亞迪派出參賽的都是混合動力的新能源車型，并且堅持小改動，以原廠動力的“民用賽車”參與其中。比亞迪如此任性，首先是出于對產(chǎn)品的自信；其次，是一種認真的態(tài)度——將賽場作為試車場，用實操來檢驗品質(zhì)，及時發(fā)現(xiàn)不足以便改進和突破。榮譽固然重要，但對比亞迪來說產(chǎn)品的品質(zhì)和用戶的滿意才是重中之重。