在17日上海車展奇瑞之夜上，奇瑞正式上市了瑞虎7 SPORT版車型，共推出4款車型，售價(jià)10.99-15.09萬(wàn)元，這是對(duì)瑞虎7產(chǎn)品體系的的一種補(bǔ)充，新車匹配1.5T+6DCT動(dòng)力，而之前市場(chǎng)銷售的瑞虎7僅提供“2.0L+CVT；1.5T+6MT”兩種可選，SPORT版給了消費(fèi)者更大的選擇空間。從這個(gè)定價(jià)來(lái)看，其主要競(jìng)爭(zhēng)車型將鎖定為傳祺GS4。

此外，6月30日前訂購(gòu)瑞虎7全系車型均可享受大禮，含6年12次超長(zhǎng)專業(yè)貼心保養(yǎng)（價(jià)值4000元）以及發(fā)動(dòng)機(jī)10年100萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)。

其實(shí)SPORT版的部分車型正式售價(jià)在去年瑞虎7上市時(shí)便已經(jīng)公布，只是當(dāng)時(shí)官方稱1.5T+6DCT版還需要更多的測(cè)試調(diào)校，需延期上市。所以才延續(xù)到了本次活動(dòng)上市。SPORT版作為新增車型，實(shí)際上與已經(jīng)上市的瑞虎7并沒(méi)有太大區(qū)別，調(diào)整的核心基本都集中在動(dòng)力方面。

在尺寸，設(shè)計(jì)等大方向上，這次上市的SPORT版與之前上市的瑞虎7沒(méi)有區(qū)別，在外觀細(xì)節(jié)方面，SPORT版前格柵材質(zhì)改為鋼琴烤漆、輪轂采用更大的19寸輪圈、后方為雙排氣管設(shè)計(jì)，這都是需要仔細(xì)觀察的細(xì)節(jié)，這是否是奇瑞用相對(duì)低調(diào)的方式來(lái)表現(xiàn)新車的“運(yùn)動(dòng)范”？

刨去尾標(biāo)上的“SPORT”，和更大尺寸的輪轂這種比較比較好發(fā)現(xiàn)的特點(diǎn)。瑞虎7 SPORT與普通瑞虎7的外觀差異可能用一只手就數(shù)的出來(lái)。接著進(jìn)入內(nèi)飾，SPORT版新增了一種純黑配色，這也是很多標(biāo)榜“運(yùn)動(dòng)車型”的必修課。

從配置表上來(lái)看，SPORT版的配置水平與目前瑞虎7的高配車型相似，除了純黑配色以外，值得一提的便是其“拉桿式”換擋桿了。拉桿采用電鍍金屬包真皮處理。官方稱其是從飛機(jī)操縱桿上吸取的靈感，給駕駛者更好的操縱體驗(yàn)，貓哥認(rèn)為這樣的“小心思”更像是一種錦上添花。

至于其它的LED儀表盤(pán)，360°全車影像，全黑真皮座椅，座椅加熱等都已經(jīng)是已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的配置，貓哥也就不再贅述。SPORT在配置上維持了自主品牌一貫的高標(biāo)準(zhǔn)。這點(diǎn)完全可以放心。

回到核心問(wèn)題上：這款1.5T+6DCT開(kāi)起來(lái)到底怎么樣？之前貓哥的同時(shí)對(duì)此車進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，這款1.5T和現(xiàn)在在售的1.5T+6MT那款還真不一樣。手動(dòng)擋匹配的是高功率版（112kW/202N·m），而六速雙離合變速箱所匹配的1.5T為低功率版（108kW/210N·m），在“超增壓”模式下可達(dá)到230N·m扭矩。關(guān)于這個(gè)1.5T自動(dòng)擋專享的“超增壓”模式，我們接著往下看。

“超增壓模式”——通過(guò)電控標(biāo)定對(duì)渦輪放氣閥進(jìn)行合理控制，減少放氣量或不放氣來(lái)形成超增壓，可瞬間提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，提高車輛加速性能，這一過(guò)程可持續(xù)15秒左右。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，可以將其理解為另一種形式的“降檔超車”。

同時(shí)瑞虎7 SPORT版支持駕駛模式切換，ECO模式下油門(mén)響應(yīng)相對(duì)慵懶些，換檔下會(huì)比較積極，不到2000rpm就換了。這時(shí)適合溫柔駕駛，如果在起步階段油門(mén)稍深一點(diǎn)，它會(huì)提示你：嘿！這是雙離合！

而SPORT模式下油門(mén)響應(yīng)要積極得多，有點(diǎn)即點(diǎn)即到的感覺(jué)，換檔的轉(zhuǎn)速也提高到2000rpm之后。這種模式比較適合來(lái)應(yīng)對(duì)擁堵或城市中反復(fù)起步加速的路況。

懸架方面，瑞虎7 SPORT還是“前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架”那一套，整體調(diào)校偏舒適性，這點(diǎn)與其他版本一致。NVH方面，瑞虎7也算是奇瑞產(chǎn)品的新高度，作為一款“家用城市SUV”，SPORT版動(dòng)力上還能給你些“小驚喜”，這已經(jīng)做的很不錯(cuò)了。

貓哥總結(jié)：

瑞虎7 SPORT版作為現(xiàn)售車型的一種補(bǔ)充，還是很好的擔(dān)負(fù)了其職責(zé)：有自動(dòng)擋，外觀內(nèi)飾動(dòng)力均有小提升。不算“脫胎換骨”也算“買(mǎi)了件新衣服”，給予了升級(jí)型消費(fèi)者更好的選擇。中國(guó)SUV市場(chǎng)越來(lái)越復(fù)雜，也需要這種“精明”的產(chǎn)品來(lái)應(yīng)對(duì)越來(lái)越精明的消費(fèi)者。