近日，2017春運已經(jīng)進(jìn)入返鄉(xiāng)客流節(jié)前高峰期，各大火車站、機場的人流明顯大幅提升。據(jù)相關(guān)部門預(yù)測，今年春運期間全國的客流量將達(dá)到29.78億人次，如此之多的客流量也使得往返于火車站、機場的旅客對于用車的需求大幅攀升，尤其遇到列車、飛機夜間晚點到達(dá)等情況時，用車需求更為突出。為了滿足春運期間各大火車站、機場旅客的用車需求，作為網(wǎng)約車行業(yè)中的“正規(guī)軍”，首汽約車作早已進(jìn)駐北京西站等交通重要交通樞紐，在春運期間為來往于火車站和機場的用戶提供了極大的便利。

　　一位來自北京的網(wǎng)約車用戶劉小姐近日向記者講述了前幾日她在首都機場的經(jīng)歷，劉小姐由外地返京回家過年，乘坐的航班夜間晚點，降落在首都機場時已到了凌晨12點，等待出租車的旅客排成長龍大隊，且出租車數(shù)量并不多。等車之余，看見朋友圈首汽約車5折接送機廣告，點擊領(lǐng)取80元優(yōu)惠券并立即下單，隨后1分鐘之內(nèi)便接到司機電話引導(dǎo)上車，司機身著正裝，主動為乘客開關(guān)門。劉小姐表示：“沒想到在首都機場居然也能叫到首汽約車這樣的網(wǎng)約車，數(shù)量還挺多，讓自己不用在花很多時間排隊，而且司機師傅服務(wù)非常到位，車內(nèi)還配有空氣凈化器、紙巾、wifi、垃圾收納袋等，整個行程我都非常滿意，并且享受5折接送機優(yōu)惠，也替我省了不少錢，實在是驚喜。”

　　另一位外地出差回北京的網(wǎng)約車用戶-李先生也向記者講述自己春運回北京的經(jīng)歷，由于攜帶行李較多，地鐵的人流又大，實在不方便乘坐地鐵，自己是首汽約車的老用戶，知道首汽約車在西站有駐點，于是就預(yù)約了一輛首汽約車，下單后很快就有司機接單，在駕駛員引導(dǎo)下快速抵達(dá)指定候車區(qū)，順利的乘車回家。李先生表示：“之所以選擇首汽約車一是因為他們在西站有駐點，不出西站就能夠乘坐到網(wǎng)約車，在春運期間這么多人流的情況下確實讓自己方便了不少。二是首汽約車的司機師傅服務(wù)非常好，都是老司機，熟悉道路，能夠很快的把我送到目的地，而且車輛內(nèi)非常干凈，還配備了專業(yè)的空氣凈化器，更重要的是在這春運高峰時期，首汽約車沒有出現(xiàn)動態(tài)加價、調(diào)度費等，乘坐首汽約車是十分劃算的”據(jù)悉，首汽約車駕駛員都是從出租汽車行業(yè)駕駛員隊專職司機，全部是本地戶籍人口。

　　并且駕駛員均經(jīng)過嚴(yán)格的調(diào)查和篩選，無犯罪、事故記錄，平均駕齡超過十年，首汽約車不僅在司機與車輛的準(zhǔn)入機制上嚴(yán)格把關(guān)，切實保障了消費者的人身財產(chǎn)安全及用車安全。首汽約車還堅持高端、專業(yè)、安全的服務(wù)理念，司機統(tǒng)一著裝，為乘客開關(guān)門，響應(yīng)率達(dá)95%以上，拒載率為零，車內(nèi)配有空氣凈化器、紙巾、wifi、垃圾收納袋等。還采用統(tǒng)一管理，即使春運期間也不會出現(xiàn)私自停運的現(xiàn)象，因此使用首汽約車的用戶不會遇到打車難的問題。

　　除此之外，近日首汽約車有15名司機已拿到北京市相關(guān)主管部門頒發(fā)的第一批網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其他網(wǎng)約車平臺。并且目前，首汽約車在北京已經(jīng)有1100多名司機參加并通過考試，通過率超過99%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其他網(wǎng)約車平臺。

　　面對春運期間旺盛的市場需求，受到大量司機回家過年的影響，滴滴、神州、易到等網(wǎng)約車平臺開啟漲價模式，以此來緩解自身網(wǎng)約車數(shù)量不足。然而，擁有“京車京人+持證”的首汽約車保證充足的網(wǎng)約車運營車輛與出勤率并且堅持不加價以及優(yōu)惠活動，同時還將全力做好北京西站、機場等重要交通樞紐在春運期間的運力保障工作，為來往北京的旅客提供更便利、更優(yōu)質(zhì)、更安全、更優(yōu)惠的出行選擇。