2016年的銷(xiāo)量是每個(gè)汽車(chē)廠家關(guān)注的事情。很長(zhǎng)一段時(shí)間，在華市場(chǎng)上，豐田以其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)霸占著中國(guó)市場(chǎng)老大的位置，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，2017年伊始，本田即宣告篡位成功，本田汽車(chē)是世界上最大的摩托車(chē)生產(chǎn)廠家，汽車(chē)產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車(chē)廠家之列。以全年汽車(chē)銷(xiāo)售125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%的業(yè)績(jī)超越豐田、日產(chǎn)，成為2016年在華日系車(chē)企頭名。要知道，2015年時(shí)本田在三大日系車(chē)企銷(xiāo)售榜中僅排名第三。

2017年1月6日，也就是成績(jī)揭曉的這一天，本田(中國(guó))、廣汽本田、東風(fēng)本田在北京共同舉辦本田中國(guó)新年媒體大會(huì)，三家企業(yè)高層與媒體同坐一張餐桌展開(kāi)交流，成績(jī)、團(tuán)聚、喜慶、酒宴、新朋舊友……所有的元素都像極了一個(gè)提前進(jìn)行的中式團(tuán)圓年，以如此中國(guó)化的方式與媒體溝通，這對(duì)本田而言尚屬首次。

植根中國(guó)的技巧，本田已然熟稔。

中期戰(zhàn)略成效顯著

2016年，本田在華成績(jī)不俗，全年銷(xiāo)售125.6萬(wàn)輛，其中廣汽本田銷(xiāo)量66萬(wàn)輛、東風(fēng)本田59.6萬(wàn)輛，均創(chuàng)下歷史最高銷(xiāo)售記錄。會(huì)上本田公布了2017年的銷(xiāo)售目標(biāo)為134萬(wàn)輛。

2012年4月，本田發(fā)布中國(guó)市場(chǎng)中期發(fā)展戰(zhàn)略。正是從那時(shí)起，本田通過(guò)加速新車(chē)型和新技術(shù)導(dǎo)入、強(qiáng)化研發(fā)的本地化、擴(kuò)大產(chǎn)能、加速Acura(謳歌)發(fā)展規(guī)劃等幾方面的舉措，實(shí)現(xiàn)了4年內(nèi)的全方位發(fā)展。

對(duì)于奪得日系頭名的成績(jī)，本田中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀表示很淡然，更令人振奮的是，2016年我們的努力終于開(kāi)花結(jié)果。

在新車(chē)型導(dǎo)入方面，2012年至2016年間，廣汽本田、東風(fēng)本田在中國(guó)市場(chǎng)先后推出20多個(gè)全新車(chē)型，其中有7款是中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬車(chē)型。導(dǎo)入車(chē)型的頻率上在日系三強(qiáng)中遙遙領(lǐng)先。

在新技術(shù)導(dǎo)入方面，先進(jìn)安全駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING(安全超感)和導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))，以及全新動(dòng)力總成系統(tǒng)SPORT TURBO(銳・T動(dòng))和SPORT HYBRID(銳・混動(dòng))先后應(yīng)用于新車(chē)型上。

而新車(chē)型和新技術(shù)之所以能夠快速導(dǎo)入，正是本田不斷強(qiáng)化研發(fā)本地化的結(jié)果。本田于2013年11月成立了本田技研科技(中國(guó))有限公司，聯(lián)合廣汽本田和東風(fēng)本田，強(qiáng)化在中國(guó)的研發(fā)、采購(gòu)和生產(chǎn)管理等功能。

此外，Acura(謳歌)品牌在去年開(kāi)始國(guó)產(chǎn)，第一款專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略車(chē)型CDX上市，并于去年年底發(fā)布了傳奇跑車(chē)全新NSX。

新年關(guān)鍵詞：新技術(shù)、謳歌

在媒體大會(huì)上，水野泰秀還公布了接下來(lái)的發(fā)展方向，面向下一個(gè)五年，本田將以電動(dòng)化與IT化新技術(shù)、Acura(謳歌)為關(guān)鍵詞，以開(kāi)放、創(chuàng)新的思維繼續(xù)深入推進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)品與品牌戰(zhàn)略。

電動(dòng)化與IT化是面向未來(lái)發(fā)展必不可少的技術(shù)方向。在電動(dòng)化技術(shù)方面，繼新雅閣銳·混動(dòng)版投產(chǎn)之后，今年新思鉑睿銳·混動(dòng)版將于2月上市。本田還將積極推進(jìn)電池等核心零部件的國(guó)產(chǎn)化，以更加親民的價(jià)格為消費(fèi)者提供混合動(dòng)力車(chē)型。

與此同時(shí)，本田正充分活用中國(guó)研發(fā)功能，加速推進(jìn)電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)的研發(fā)。此外，本田還將以開(kāi)放創(chuàng)新的思維，考慮與優(yōu)秀的中國(guó)企業(yè)合作，共同推進(jìn)IT化、智能化新技術(shù)的開(kāi)發(fā)。

除了新技術(shù)的推進(jìn)，擺在本田面前另一個(gè)關(guān)鍵詞是謳歌。根據(jù)本田戰(zhàn)略規(guī)劃，2017年Acura(謳歌)將以車(chē)神塞納為代言，加強(qiáng)傳播品牌表現(xiàn)，著重提升包括基于互聯(lián)網(wǎng)+的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)體驗(yàn)、為顧客提供的人車(chē)合一的駕乘體驗(yàn)，以及一對(duì)一的服務(wù)體驗(yàn)等。水野泰秀表示。

在產(chǎn)品方面，今年將迎來(lái)謳歌MDX的中期改款，專(zhuān)為中國(guó)開(kāi)發(fā)的TLX專(zhuān)屬版也將在年內(nèi)國(guó)產(chǎn)，這兩款新車(chē)都將在今年4月上海國(guó)際車(chē)展上亮相。另一款主力SUV車(chē)型全新RDX也將于明年國(guó)產(chǎn)。

2017年，體驗(yàn)老大的煩惱

老大不好做!

得益于產(chǎn)品線的全面補(bǔ)強(qiáng)，2017年，本田在華勢(shì)頭依舊看好，但東風(fēng)本田受制產(chǎn)能不足已是不爭(zhēng)的事實(shí)，目前一、二工廠的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能各有24萬(wàn)輛，完成今年59.6萬(wàn)輛成績(jī)已屬不易，雖然第三工廠建設(shè)項(xiàng)目于2016年12月啟動(dòng)，但遠(yuǎn)水難解近渴，未來(lái)兩年內(nèi)，產(chǎn)能問(wèn)題依然是困然東風(fēng)本田的最大難題。

根據(jù)東風(fēng)本田規(guī)劃，今年有望銷(xiāo)售65萬(wàn)輛，東風(fēng)本田總經(jīng)理藤本敦接受采訪時(shí)表示，為達(dá)成新年目標(biāo)，東風(fēng)本田將從提高生產(chǎn)效率、導(dǎo)入自動(dòng)化設(shè)備、優(yōu)化加班班次來(lái)提高產(chǎn)能，盡一切努力來(lái)提高生產(chǎn)效率。

2017年?yáng)|風(fēng)將帶來(lái)全新CR-V，并進(jìn)一步加強(qiáng)SUV產(chǎn)品線，2017對(duì)東風(fēng)本田是有機(jī)遇有挑戰(zhàn)的一年。水野泰秀表示。

另一方面，謳歌品牌更需要本田著重考量。2016年7月，謳歌首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型CDX上市，雖然實(shí)現(xiàn)同比120%的增長(zhǎng)，但9062輛的成績(jī)卻乏善可陳。強(qiáng)化品牌傳播和加速新產(chǎn)品投放，是謳歌品牌接下來(lái)幾年需要持續(xù)推進(jìn)的。

謳歌承諾，今后每年都會(huì)有至少兩款不同的國(guó)產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口車(chē)型投放到中國(guó)市場(chǎng)。隨著新產(chǎn)品的加入，2017年謳歌將努力實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)輛以上的全年銷(xiāo)售目標(biāo)，這對(duì)于年終目標(biāo)在69萬(wàn)輛，且只新增一款1.5t冠道車(chē)型的廣汽本田來(lái)說(shuō)將是重要補(bǔ)充。

與同行交流，常感嘆于中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)雜多變，變?yōu)椴蛔儯此泼磺謇磉€亂，其實(shí)就好像中式團(tuán)圓年，該有的都湊齊了，喜慶的日子也就不遠(yuǎn)了。