奧迪預(yù)言未來10年內(nèi)造車方式將會發(fā)生重大變化，自動化傳輸零部件等方式將預(yù)告著傳統(tǒng)生產(chǎn)線時代的結(jié)束，傳統(tǒng)造車將被全新模塊化組裝方法替代。

繼百年前的福特T型車的流水線生產(chǎn)開創(chuàng)之后，這一變化將成為汽車行業(yè)的一重大變化。模塊化系統(tǒng)將被引入到在意大利蘭博基尼Urus的生產(chǎn)中。據(jù)奧迪負責(zé)人表示從生產(chǎn)線向模塊塊的主要轉(zhuǎn)變將在未來10年內(nèi)發(fā)生。

奧迪表示隨著車型愈發(fā)豐富，流程掌控變得更加復(fù)雜，傳統(tǒng)裝配線終會終結(jié)。模塊化的趨勢也在動力系統(tǒng)電氣化轉(zhuǎn)變的推動下加速前進。

奧迪將打破流水線模式，將裝配分為個人工作區(qū)域，每個區(qū)域安排1至2個員工。奧迪表示他們的工作量可以得到更好的管理，可以以穩(wěn)定持續(xù)的速度進行運作，不需要跟了生產(chǎn)線的速度來調(diào)節(jié)活動。

至于談及將車輛在不同模塊區(qū)間進行轉(zhuǎn)移，奧迪則認為可以運用自動駕駛的車隊形成一個小型“無人駕駛運輸系統(tǒng)”以實現(xiàn)及時提供零部件的任務(wù)。