伴隨著11月8日比速汽車品牌發(fā)布,人們不禁要問(wèn):全新的汽車品牌比速，未來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打算扮演什么樣角色,實(shí)現(xiàn)怎樣的目標(biāo)？

對(duì)此，比速汽車的回答：就是精工造好車。

比速汽車開(kāi)啟精工時(shí)代

正如比速汽車有限公司總經(jīng)理白天明所言：“精工”一詞并不是舶來(lái)品，最早出于《后漢書(shū)?蔡倫》，是中國(guó)獨(dú)有的“匠人精神”的詮釋。

誠(chéng)如“德國(guó)制造”用了上百年的時(shí)間成為世界“精工”之代表，當(dāng)比速汽車喊著“精工造好車”的口號(hào)，這其中至少透露了兩個(gè)信息：

第一個(gè)信息，中國(guó)汽車人幾經(jīng)長(zhǎng)期努力，在很多汽車技術(shù)領(lǐng)域與合資品牌差距在快速拉近?？梢哉f(shuō)，中國(guó)汽車現(xiàn)已進(jìn)入了“精工時(shí)代”?！熬r(shí)代”是中國(guó)汽車品牌實(shí)現(xiàn)從量變到質(zhì)變，是中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)大提升、大跨越的契機(jī)，而現(xiàn)在也許正是最后的機(jī)會(huì)。

第二個(gè)信息， “面向未來(lái)”的中國(guó)式精工制造需要深厚的沉淀，經(jīng)歷從中國(guó)制造到中國(guó)質(zhì)造，再到中國(guó)“精造”的涅槃重生。

11月8日，比速汽車旗下首款SUV比速T3與首款MPV比速M(fèi)3的正式發(fā)布，意味著比速汽車精工時(shí)代的啟程。

精工制造的底氣——焊裝自動(dòng)化率高達(dá)95%

雖然科技狂人馬斯克投入了幾十億美金為特斯拉打造了一個(gè)令人咋舌的全自動(dòng)化工廠，但不可否認(rèn)的是，在世界范圍內(nèi)，中國(guó)的新建汽車工廠卻已經(jīng)擁有了全球最高的機(jī)器人滲透率。這是印證中國(guó)制造向中國(guó)精造轉(zhuǎn)型的另一個(gè)證據(jù)。

比速汽車投入了50億元人民幣，建設(shè)自動(dòng)化智能工廠。全方面引進(jìn)了國(guó)際生產(chǎn)設(shè)備，包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)等現(xiàn)代化整車生產(chǎn)線工藝裝備。

在焊裝車間內(nèi)，比速全線投入了瑞典ABB、德國(guó)KUKA、安川機(jī)器人共計(jì)335臺(tái)，可柔性生產(chǎn)6種車型，焊裝自動(dòng)化率達(dá)到95%。

比速汽車如何實(shí)現(xiàn)精工制造

從研發(fā)到制造，從產(chǎn)品到服務(wù)供給的各個(gè)流程、各個(gè)細(xì)節(jié)，充分考慮和尊重用戶感受與體驗(yàn)，用心做好產(chǎn)品每一個(gè)細(xì)節(jié)，同時(shí)用超前的工藝、工裝、實(shí)驗(yàn)保證能力來(lái)支撐，并倚靠一支認(rèn)可匠心文化的團(tuán)隊(duì)來(lái)實(shí)施——這是比速實(shí)現(xiàn)精工的方式。

面對(duì)工業(yè)4.0，自主品牌想要在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)占據(jù)主動(dòng)，可以說(shuō)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。年輕的比速汽車內(nèi)修外練，引領(lǐng)中國(guó)品牌新勢(shì)力。通過(guò)引入國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，組建來(lái)自國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的人才團(tuán)隊(duì)，集全球的智慧，來(lái)致力于對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)和其品質(zhì)的提升。

讓技術(shù)創(chuàng)新有一個(gè)著落點(diǎn)，堅(jiān)持對(duì)汽車品質(zhì)的投入，忠于對(duì)卓越品質(zhì)的不斷追求，相信比速汽車將會(huì)以出色的表現(xiàn)詮釋精工時(shí)代的美好藍(lán)圖。