買汽車的時候一般配置是我們最關(guān)心的，因為它關(guān)系到一輛汽車的實用性以及性價比。但大家也知道，汽車上的零部件是有很多小細節(jié)組合而成，因此買車時車主不可能一一的察看配置單，或者說是看了卻在拿到實車后發(fā)覺數(shù)據(jù)不一樣。那么問題就來了，是什么導(dǎo)致這種情況呢？今天小編就跟大家分享一些比較容易誤讀的配置或參數(shù)吧。

1、離地間隙，買SUV的朋友一般都是沖著其較高的離地間隙而去的，因為大多數(shù)離地間隙越高的車子其通過性能就越好。但是廠家所給出的參數(shù)一般是理想狀態(tài)下，也就是空車的時候，所以車主在拿到新車使用的時候會發(fā)覺參數(shù)不一樣，因為雙方衡量的標準不同。另外還有一點需要提醒各位車主的就是，汽車的離地間隙與汽車懸掛的軟硬程度有關(guān)，并不是所有汽車的離地間隙越高通過性就越好，還要結(jié)合懸掛的情況來綜合考慮。

2、電子差速鎖，電子差速鎖其實就是一個電控程序，當(dāng)我們的汽車在打滑的時候，它會根據(jù)情況來進行單獨的一個制動或者是分配，從而進行打滑控制。這個功能并不像有些車主的理解，認為是給汽車多加了一把鎖。其實它的硬件并未改變，只不過是多了一道程序讓功能展示的更加豐富而已。

3、油箱容積，這個參數(shù)基本上都是虛標的，和實際的是不相符合的。因為不僅要考慮到溫度對氣體的影響，而且油箱的實際容積一般只是這個標稱參數(shù)的95%左右而已。還有點就是油箱里的油量并不是全部都顯示在油箱表上面，它還有一部分叫做備用油箱。即使你的油箱表跳了黃燈依然還能開段距離，因此加油時的實際加油量其實要比標稱的油箱容量還要小一點點。

4、油耗，一般工信部給出的油耗值是在一種理想狀態(tài)下測出的，基本上沒有哪位車主能夠真正開出這種油耗值。因為工信部的測試方法是在城市里面開一段，然后再在郊區(qū)開一段綜合算出來的。但我們的實際用車情況是跟這不一樣的，尤其是現(xiàn)在城市道路越來越擁擠，自然是達不到這種狀態(tài)了。

小編在這說了這么多，最終總結(jié)成一句話，就是希望各位車主在買車時一定要仔細察看汽車的各項參數(shù)，然后理解清楚它究竟是指哪一項，避免自己陷入誤區(qū)。