雷諾汽車或因柴油排放作弊而面臨一場(chǎng)訴訟。日前，法國(guó)競(jìng)爭(zhēng)、消費(fèi)和反欺詐總局（DGCCRF）向檢察官遞交了一份報(bào)告，指出雷諾汽車可能在柴油汽車排放測(cè)試中作弊。

法國(guó)政府指出，DGCCRF已向檢查院遞交詳細(xì)的證據(jù)，懷疑雷諾汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)沒(méi)有遵守法律的相關(guān)要求。法國(guó)政府11月9日發(fā)布聲明，指出“現(xiàn)在將由法院決定是否采取進(jìn)一步的調(diào)查”。位于巴黎西部南戴爾檢察院辦公室目前還未就此事沒(méi)發(fā)表任何評(píng)論。政府聲明中還指出，檢查機(jī)關(guān)將會(huì)在初步調(diào)查后決定是否指派一名法官開展正式調(diào)查。DGCCRF目前還在對(duì)其它車企進(jìn)行調(diào)查。

據(jù)熟悉此次調(diào)查的一位官員透露，現(xiàn)在擺在檢查官面前的證據(jù)主要是在雷諾場(chǎng)地和對(duì)雷諾員工的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的。除此之外，調(diào)查部門還單獨(dú)對(duì)雷諾車輛進(jìn)行了測(cè)試，也得出相關(guān)證據(jù)。

事發(fā)后，雷諾發(fā)表一份簡(jiǎn)短的聲明，稱其發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格遵守歐洲法律。雷諾表示，其旗下車輛沒(méi)有配置違反排污標(biāo)準(zhǔn)的作弊軟件，所有車輛都遵守了相關(guān)法律法規(guī)?！袄字Z再次重申立場(chǎng)，將使用應(yīng)有的權(quán)利，保護(hù)公司、員工和股東的利益?！?/p>

包括雷諾在內(nèi)的很多車企在自己的車型中配置了相關(guān)設(shè)備，以降低氮氧化物淡化技術(shù)的效率。大眾集團(tuán)被爆出排放作弊丑聞之后，雷諾和其它車企都受到了詳細(xì)的調(diào)查。雷諾集團(tuán)可能是唯一一家在法國(guó)接受刑事調(diào)查的車企。

大眾丑聞之后，法國(guó)環(huán)保部門隨機(jī)對(duì)汽車進(jìn)行了測(cè)試，意圖找出試驗(yàn)結(jié)果與真實(shí)結(jié)果的差距。有調(diào)查表明，雷諾和其它一些汽車的上路排放量比測(cè)試結(jié)果高出數(shù)倍。法國(guó)官員今年4月就指出，一部分測(cè)試車輛的二氧化碳和氮氧化物上路實(shí)際排放量要比測(cè)試排放量高出很多，但是當(dāng)時(shí)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)“作弊”設(shè)備。然而今年年初，雷諾、歐寶和菲亞特等車企就已告知法國(guó)相關(guān)調(diào)查部門，他們各自配置在車型中的設(shè)備完全符合法律法規(guī)。但是檢查小組給出的結(jié)論卻是“等待查證”。

在政府排放測(cè)試中，作弊設(shè)備被校對(duì)好裝置在測(cè)試車輛上，以達(dá)到排污標(biāo)準(zhǔn)，但是上路車輛是不會(huì)有這種設(shè)備的。然而，當(dāng)這些設(shè)備用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，就是合法的，這也是歐洲法律的一大漏洞。